中國(guó)物流行業(yè)IT應(yīng)用市場(chǎng)正處于初步發(fā)展階段，大部分行業(yè)用戶仍然停留于IT基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的信息化初級(jí)階段，行業(yè)IT應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模以較快速度增長(zhǎng)。賽迪顧問(wèn)的最新研究顯示，2004年，中國(guó)物流行業(yè)IT應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到20.4億人民幣，同比增長(zhǎng)25.2%.硬件投資繼續(xù)占據(jù)絕對(duì)大的比例。主要是因?yàn)槟壳爸袊?guó)物流行業(yè)整體上還處在信息化建設(shè)初期階段，基礎(chǔ)硬件系統(tǒng)建設(shè)是這一階段的主要內(nèi)容。

    同時(shí)，軟件投資所占比例緩慢上升。表明物流企業(yè)在進(jìn)行信息化建設(shè)時(shí)，越來(lái)越重視信息技術(shù)在實(shí)際的業(yè)務(wù)發(fā)展中所起到的作用，越來(lái)越強(qiáng)調(diào)行業(yè)應(yīng)用軟件的開(kāi)發(fā)和實(shí)際應(yīng)用。因此，盡管硬件建設(shè)目前仍然是物流行業(yè)信息化建設(shè)的主要內(nèi)容，但軟件建設(shè)越來(lái)越受重視。

    信息服務(wù)一直以來(lái)被視為硬、軟件產(chǎn)品的附帶產(chǎn)品。目前在中國(guó)物流行業(yè)，很多信息服務(wù)產(chǎn)品都是IT廠商以免費(fèi)的形式贈(zèng)送給行業(yè)用戶，或者以較低的價(jià)格出售。所以從整體上看，信息服務(wù)產(chǎn)品的投資要遠(yuǎn)低于硬、軟件投資，所占比例增長(zhǎng)緩慢。

    展望2005年至2009年，中國(guó)物流IT應(yīng)用市場(chǎng)將呈現(xiàn)以下趨勢(shì)：

    1.從局部?jī)?yōu)化走向集成與協(xié)同

    隨著物流軟件開(kāi)發(fā)商對(duì)物流理解的逐步加深，以及物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程的逐漸完善，物流企業(yè)的關(guān)注中心也將從追求局部?jī)?yōu)化逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樽非蠹膳c協(xié)同。物流IT應(yīng)用將趨向于更加成熟，集成化程度更高，開(kāi)放性更好。物流企業(yè)在面臨與第三方應(yīng)用軟件和上下游廠商應(yīng)用系統(tǒng)的集成問(wèn)題時(shí)，普遍對(duì)物流信息系統(tǒng)與軟件是否具有良好的數(shù)據(jù)交換能力、數(shù)據(jù)接口和開(kāi)發(fā)組件技術(shù)、企業(yè)間協(xié)同作業(yè)能力感興趣。

    2.移動(dòng)計(jì)算將大放異彩，成為應(yīng)用焦點(diǎn)

    數(shù)據(jù)的即時(shí)采集和傳遞是物流信息化的核心。由于數(shù)據(jù)采集要求實(shí)時(shí)，是流動(dòng)作業(yè)，所以移動(dòng)計(jì)算在物流行業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越普及。物流行業(yè)對(duì)移動(dòng)計(jì)算應(yīng)用具有如下特點(diǎn)：需要“低成本”、“多功能”和“移動(dòng)”的無(wú)線應(yīng)用技術(shù)；需要進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)匯總與分析；需要有強(qiáng)大的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)迅速的處理、分撿和傳遞信息；終端要小巧、方便攜帶、易于操作；網(wǎng)絡(luò)要范圍覆蓋全國(guó)、實(shí)時(shí)快捷、成本低廉。

    地理信息系統(tǒng)（GIS）、衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、無(wú)線通訊（WAP）、無(wú)線射頻識(shí)別（RFID）與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（Web）將逐漸集成一體，構(gòu)成移動(dòng)計(jì)算的核心技術(shù)基礎(chǔ)，并廣泛應(yīng)用于物流和供應(yīng)鏈管理信息技術(shù)領(lǐng)域。相信隨著人們的重視和技術(shù)的進(jìn)步，移動(dòng)計(jì)算將在未來(lái)幾年內(nèi)，在物流行業(yè)中大放異彩，幫助物流企業(yè)打造透明物流，減少物流黑洞，增強(qiáng)國(guó)內(nèi)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，在物流市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。

    3.市場(chǎng)兩極分化更加明顯，優(yōu)勝劣汰過(guò)程加速

    未來(lái)物流管理軟件市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局將加快優(yōu)勝劣汰的過(guò)程，品牌趨向于集中在少數(shù)幾家領(lǐng)先廠商，擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì)和資金實(shí)力的大廠商的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。現(xiàn)有的物流管理軟件用戶在未來(lái)一兩年內(nèi)將普遍遇到軟件升級(jí)、系統(tǒng)擴(kuò)展等問(wèn)題，不僅要求軟件產(chǎn)品有良好的可擴(kuò)展性，同時(shí)也要求軟件廠商具有良好的技術(shù)支持和售后服務(wù)能力。一些小廠商由于無(wú)力繼續(xù)開(kāi)發(fā)升級(jí)版本和服務(wù)能力，將逐漸被淘汰。

    2005～2009年，中國(guó)物流行業(yè)IT應(yīng)用市場(chǎng)將出現(xiàn)新的增長(zhǎng)勢(shì)頭，各種應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)將持續(xù)升溫，IT產(chǎn)品的應(yīng)用也將日益廣泛。 2005～2009年每年的總體市場(chǎng)規(guī)模將維持在20～35億元人民幣左右