非處方藥由于進入超市銷售，已像食品等商品一樣印上了條形碼，但處方藥大多數仍未使用條形碼。而非處方藥僅有2000余種，處方藥卻數以萬計。全國統一的藥品編碼在藥品信息的計算機處理、物流配送等方面有重要用途，然而現狀卻是各自為政——無論是工商企業、醫療機構自行設計的編碼，還是中國物品編碼中心、總后衛生部等各種組織設計的編碼，均只能在國內局部使用，相互之間并不兼容，往往是藥品進入不同的連鎖藥店，就要印上不同的藥品編碼，造成信息處理和流通效率低下。條形碼是現代醫藥物流的基石，醫藥物流需要怎樣的條碼技術呢？

   

    從離散編碼到統一編碼

   

    統一藥品編碼，本質上是對國家藥品標準的改革和完善。而國家藥品標準的完善與否又直接影響到上市藥品質量控制水平的高低和上市藥品的安全性。因此有無數的理由，讓我們對于即將出臺的新的國家藥品統一編碼充滿期待。

   

    據專家介紹，藥品編碼化最大的好處是可以方便人們記憶種類各異、品名繁多的藥品，簡化手續，提高工作效率和工作質量，有利于計劃、統計、管理等各項業務工作的開展；其次，實行統一的標準分類編碼，為藥品分類標準在較大范圍內通行創造了條件，也為建立藥品信息系統及用計算機進行藥品信息流和物流的科學管理打下了堅實的基礎。

   

    但統一編碼的深遠意義遠不止這些。有證據表明，編碼標準的統一和條形碼技術的發展，正在成為一種新興產業——自動識別技術裝備產業迅速崛起的原動力。一些經濟發達國家相繼成立了本國的物品編碼協會和自動識別制造商協會，有力地推動了條碼自動識別技術的迅速發展。早在10年以前，美國和加拿大條碼系統成員達到176000家，年平均增長率為12.10%，英國年平均增長率為8.76%，法國年平均增長率為16.99%，德國為30.8%。FDA預計，美國醫院在條形碼技術改造方面將投資72億美元，并預計此項技術將在未來20年內減少50萬例的藥物不良反應。除了能提高整個國民的身體素質，這項技術還可以為醫院節省414億美元的醫療事故賠償費用。

   

    有報道稱，中國自動識別產業正進入快速發展期。未來5年內，中國自動識別產業中的條碼技術將推出具有自主知識產權的碼制標準，并配合“中國條碼推進工程”，在電子政務、電子商務、制造業、現代物流業、軍事等多個領域大力推進條碼技術的應用。國內有一大批公司、研究所、企業、大專院校在從事條碼自動識別技術裝備的研究、開發、生產、銷售和系統建設，已由原來的代賣代銷國外產品發展到了自行研制、開發、生產，并在逐步向國產化邁進，早在1996年，年銷售額已逾10億元人民幣，產業略具雛形。但直到今天，統一的藥品編碼方案仍遲遲不能出臺，這種狀況相當反常。按照業內人士的說法，是由于目前現代醫藥技術和流通受外部環境影響大，編碼者為了眼前的商業目的，為了技術的先進性形成壟斷，就得不斷地重新更改方案，讓一些要求統一編碼的公司來買這種編碼技術和方案，從而獲利。

   

    相對而言，國外同行們的視野要廣闊得多。International Barcod公司副總監Ron Barenburg說，如果采用條形碼，制藥商以后面臨的新成本機會將減少，而帶給消費者和健康保險方面的積極作用更大，“我們認為，采用條形碼可以減少醫療事故，從此減少相應的社會和經濟成本。”在利害出入之間，評價的視角不同，便有了高下之分。

   

    從一維條碼到二維條碼

    

    條碼技術是最基本的物流管理手段，再先進的物流系統也離不開條碼技術的應用。條碼技術極大地提高了數據采集和信息處理的速度，提高了物流效率，但是傳統條碼即一維條碼，有許多局限性，比如信息密度較低，信息容量較小；沒有錯誤糾正能力，只能通過校驗字符進行錯誤校驗；保密防偽性較差；使用可靠性差，受外界損傷后會毀損信息；表示漢字信息十分困難。為了克服傳統條碼的諸多缺點，二維條碼應運而生。

   

    二維條碼具有信息容量大、譯碼可靠性高、修正錯誤能力強、容易制作且成本很低、條碼符號的形狀可變、編碼范圍廣、保密、防偽性能好等特點，可以用它表述數據文件特別是漢字文件、圖片等。二維條碼是各種證件及卡片等大容量、高可靠性信息實現存貯、攜帶、自動識讀，并能實現網絡化信息管理的最理想方法。二維條碼技術出現以來，因其獨有的自動識別功能、與管理對象惟一對應并可分級管理對象等特點，已經廣泛應用在各行業的物流管理中。

   

    由于二維條碼具有傳統條碼不可比擬的眾多優點，已經被ISO和一些主要工業標準組織采納為運輸標簽標準，新西蘭陸路運輸部、法國郵局、南非航空貨運公司、英國、巴西的快運公司等世界各地的物流機構紛紛采用。

   

    值得關注的是，由于二維條碼獨特的物流信息加密功能，美、英等國國防部已經把二維條碼作為軍備物資管理的標準；美國微軟公司產品的發行、跟蹤管理也采用了二維條碼技術。在國內，上海大眾汽車公司在汽車銷售過程中的物流管理、海爾在企業物流的管理過程中也采用二維條碼技術。

   

    由于二維條碼具有成本低、信息可隨載體移動、不依賴于數據庫和計算機網絡、保密防偽性能強等優點，結合我國計算機網絡投資資金難度較大、對信息的防偽措施要求較高等特點，可以預見，二維條碼在我國極有推廣價值。目前國內北京南開戈德自動識別技術公司已經開發出具有自主知識產權的二維條碼識讀設備及移動數據終端，并在金融物流、軍隊物流、企業物流等領域取得了成功應用。國產二維條碼廠商的崛起以及信息技術在物流管理方面的廣泛應用，必將給國內的物流行業帶來騰飛的契機！

   

    從條碼到多極化延伸

   

    國際物品編碼顧問委員會改名，從EAN到GS1，這讓人們看到國際社會開始將編碼技術的觸角伸向供應鏈的各個層面。

   

    回憶2004年，正當我國相關部門正在大力推廣條碼技術的時候，一個新的名詞開始變得與之形影相隨，那就是RFID，即無線射頻識別技術。甚至在很長一段時間里，談條碼必提RFID，不把兩者相比較，就顯得“落伍”。

   

    RFID技術的出現，使條碼技術不再一統天下，電子數據交換、全球數據同步、產品電子代碼、食品跟蹤與追溯等技術的出現更是讓人眼花繚亂。由此可見，從EAN到GS1，應該不是一次簡單的改名。

   

    RFID是什么？它的技術原理就是在商品上附加一塊能發射識別碼無線信號的芯片，借此來對商品的位置進行跟蹤管理。一個基本的RFID系統由3部分構成，一個無線線圈、一個帶解碼功能的接收器和一個代碼翻譯設備。據了解，目前全球最大的零售商沃爾瑪去年已經開始采用RFID技術，并且計劃陸續將該技術普及到其100家供應商中。

   

    于是，在去年很長一段時期內，RFID風頭無限，它的出現讓人們仿佛感覺到，條碼時代將慢慢淡去。然而，就在眾人認為RFID就要勝出的時候，成本優勢的天平又倒向了條碼技術那一邊。

   

    目前的現實是，由于缺乏統一的技術標準，以及購買和測試RFID系統所需高額費用等因素，使RFID技術在短期內還得不到大規模的推廣與應用。但這一技術潛在的優勢卻毋庸置疑，智能標簽內含數據芯片，記錄著貨物的各項信息，其最大特點就是無需人工干預，能夠通過計算機系統自動進行物流配送操作。這一技術不僅可以廣泛應用于物流系統，還可以在制造業發揮作用，它能夠幫助企業及時地掌握產品動態，并提高供應商的供貨效率。在北京參加2005年國際物品編碼協會顧問委員會會議的RFID標準組織——全球產品電子代碼主席Chris Adcock先生認為，在可以預見的范圍內，條碼和RFID應該有幾十年或者更長的共存時間，因為兩者在供應鏈上有不同的應用范圍以及各自的生存空間。