甚至可以預見將來有一天，那些購買接觸式智能卡的消費者將被要求解釋自己的行為。接觸式智能卡不能承受稍有潮氣或小的誤差，還必須按正確的位置、方法和途徑去安裝，而且給犯罪分子提供了更多的犯罪途徑 (所有接觸式卡) ——這是智能卡的發明者在40年前沒有想到的。為什么還要用它？一個牽強的理由就是因為有舊的系統框架不能支持非接觸式的智能卡。但更多的新買主現在尋求的是低成本的所有權和非接觸式卡的方便，因此有了大量的非接觸式智能卡的訂單。

以下是一些國家的案例調查：

危地馬拉

CPI卡集團和內嵌非接觸式智能卡已被拉丁美洲Visa選用，為危地馬拉的三大銀行提供這種卡和技術。作為“Visa智能卡突破”計劃的一部分，CPI卡集團已在美國發出500多萬張非接觸式卡。這種由CPI制造的卡，它含有非接觸式的MicroPass芯片，將在Banco Uno, Banco Custcatlan 和Bi-Credit發行。

馬尼拉

澳大利亞EPG集團的大工程部已經在菲律賓的馬尼拉地區簽訂一份價值為2055.0萬美元的智能卡付款系統的合同。這份合同是與第一家通用的智能卡解決方案公司，也是一家在公共交通和非現金支付方面投資的私人公司簽訂的。它將涉及50萬張非接觸式購物卡在馬尼拉的發行，還有馬尼拉大部分地區的公共交通過境申請。但這些只不過是一個開端。

該系統將在馬尼拉市區的輕鐵系統首先實施，梢后會擴大到呂宋地區的鐵路和巴士方面。這份合同包括安裝200個電子收款機設備。這些設備用于將貨幣價值轉到卡內，使得非現金支付得以實現。20臺自動售票機和50個自動化大門將會在火車站安裝。

意大利

EPG也和意大利羅馬地鐵運營商ATAC和CoTral簽訂了價值為兩千六百八十七萬美元的協議，為位于羅馬附近的多特蒙德地區提供智能卡售票系統。該系統計劃在2007年中向公眾公布，到2008年初全面實施，它將允許顧客在羅馬城和多特蒙德使用同一張智能卡。

EPG將在1627輛車上安裝設備，通過GPRS對車輛進行實時定位，并把信息傳達給cotralC操作中心,同時也將處理電子機票和智能卡。100臺機動檢查裝置和1200個POS終端也將被提供并安裝，允許客戶購買電子機票和承擔非接觸式卡的額外價值。48臺車內電腦將與中央結算及計算機處理系統連接，解決各種服務提供商的財務問題。

迪拜

迪拜國際機場近日授予Eastnets and Zebra 卡打印機解決方案商一個契約，提供卡管理和非接觸式卡的發行.。這些卡將用在機場新的電子大門（eGate）上，旨在減少拖延和旅客通過機場時，出入境登記可以實現自動化。使用NXP Mifare卡的Zebra打印機記錄了十萬持卡人的登記日期。25臺Zebra卡打印機現在正在機場使用，以生產非接觸智能卡，加快移民程序，使乘客只要刷一下自己的卡，就可以在幾秒鐘內完成指紋掃描。

美國

首都華盛頓地區的運輸當局已批準一千一百五十八萬美元給立方交通系統和有限公司以進行合同修改，通過集中交易處理，一個公有的智能卡和后勤辦公的匯報系統，去實現合并首都地區鐵路和區域巴士系統時所要求的技術和軟件的更新。改進將包括在地下鐵道和停車設施引入新的非接觸式卡閱讀器， 擴大SmarTrip區域的智能卡系統。該更新將提高效率，在每年的營運成本中，為機構節省數百萬美元。

中國

當然，有關這種非接觸式智能卡的大工程之一,就是在2008年的奧運會以前，為九億中國成年人發行國民身份證。這意味著需要120億美元的閱讀器和2.25億美元的智能卡。隨著龐大的城市智能卡計劃在中國的開展，按2007年的價值來看，中國可能成為世界上最大的RFID市場，雖然這只是該計劃短期的顯示。然而，在中國，許多其他的非接觸式智能卡計劃也在進行中，所以中國仍然是一個最大的RFID市場。舉個例子，中國科技專家共收到57萬美元的定單，為福建省福州市提供電子政務系統， 它包括了設計和實施非接觸式智能卡安全系統。

韓國

未來還有更多的發展。 例如韓國，新的高科技Songdo城市正在興建，共耗資25億美元。在這個城市內，將使用通用的非接觸式智能卡來支付票據 ，查看病歷和進出時開門。如果所有的事情真的采用非接觸式智能卡接口，那么整個城市一定將前進發展，因為盡管在世界范圍內發行了幾千萬張的健康卡，它們幾乎都是不可靠的。臨時的用戶不喜歡變化，也就是說他們已經接觸過變化。

歐洲

在德國、荷蘭和英國，這些有著瘋狂球迷的國家里，非接觸式智能卡已成功的應用在世界杯足球賽中。例如，在2006年年底，倫敦的足球俱樂部Fulham開始給球迷發放非接觸式智能卡，使得他們進入俱樂部時，不再需要排隊，這將增強安全管理。現在，俱樂部使用一種新研發的卡，這種卡中含有持卡人在足球比賽中要支付的精確的貨幣數據，而且可以用電話對其更新。

兩萬張這種新卡已發放給會員和季票客戶，46臺智能卡閱讀器已經在俱樂部入場處安裝。Fulham的IT部的部長Matthew McGrory說：“即使是在最有利的情況下，舊的系統也要耗費每個季票持有者10到20秒的時間，才可以讓他們進場；目前時間已降至4秒。”

信貸、借記、帳戶、銀行儲值卡

2006年在美國，成功的非接觸式支付卡被形容成在信用卡史上，一種被迅速采用的創新的非接觸式信用卡產品。 自從非接觸式銀行支付卡在2004年初第一次被引入后，已經發出的萬事達信用卡、Visa和美國運通牌卡總數超過了一千三百萬張。三萬個美國商業場所接受了此類智能信用卡，大通、花旗、Wells Fargo等銀行巨頭起了帶頭作用。

據萬事達信用卡委托麥肯錫進行的研究顯示，這種支付卡有巨大的市場潛力，在歐洲2.5%的現金交易現在已經將低到5至15歐元之間(約7-18美元)，約40%的現金交易可能由卡交易代替。

2006年英國非接觸式智能卡的成功的試驗發現,利用這種智能卡進行交易時，可以把時間減少至5秒種以內。萬事達信用卡在2006年11月宣布,智能卡應用將擴大到銀行倫敦辦事處。此外，萬事達信用卡將在法國圖盧茲進行試驗，測試激活的EMV多用途RFID卡。萬事達信用卡會和confinoga激光一起使用，應用在圖盧茲的Galeries Lafayette 百貨公司和Monoprix商店。

Visa也于日前宣布,它將于2007年在歐洲推出非接觸式智能卡，最初在倫敦集中力量推行。綜合的非接觸式的旅行及支付智能卡將在倫敦的巴克萊銀行和交通系統推出，用戶可以使用它購買價格在10英鎊(約19美元)內的物品和取代市里的地下鐵和巴士服務系統中的Oyster旅行卡。

Visa發現，倫敦有滿足使用非接觸式銀行儲值卡的所有的先決條件，包括使用公共交通工具的高層次的乘客, 大量的學生、人口居住區、辦公室、大的目標商業區和將要來臨的2012年的奧運會——Visa是其主辦商之一