記者11日從市規劃局獲悉，涉及到海陸空的《佛山市綜合交通規劃》經征求意見及修改、審議，已正式進入實施階段。它為市民鋪開了一幅便捷、安全、舒適的立體交通藍圖。  

　　中心區建16個停車場，調高擁擠區停車收費 

　　隨著私家車的不斷增多，如何解決好停車問題一直令人頭疼。此次，《規劃》明確指出，要實施差異化的停車設施供應。 

　　例如，在公共停車需求供需缺口較大的區域適度新建公共停車場，近期在中心城區規劃建成16個公共停車場。同時，結合軌道交通站點規劃，規劃35個停車換乘停車場。 

　　此外，還要加強路邊停車場管理，規劃取消人民路、同濟路、綠景路等對動態交通影響較嚴重的路邊停車場；加強高基街、人民路、南新三路、南新一路、南桂東路、南新四路、南新二路、南海大道、南一路江南名居段、佛平路、天佑一路、南桂東路、大良街道鳳山路等道路的違章停車路段管理力度，提高路外停車場的使用率。 

　　“通過價格杠桿，調整停車收費標準，也是引導個體交通向公共交通轉變的方式之一。”市規劃局有關負責人透露，將提高車輛使用成本，研究中心城區擁擠區收費措施，例如東華里、清暉園等道路改造困難的文化保護區域。　　 

　　部分路段限制摩托車使用，提高機動車排放標準 

　　《規劃》明確提出，將在中心組團和大良容桂組團中，進一步限制摩托車上牌，并在中心組團和大良容桂組團部分公交發達區域和路段，限制摩托車使用。 

　　同時，將加大對摩托車不按道行駛的處罰力度，減少摩托車侵占自行車道的現象。對此，市規劃局有關人士表示，“限摩”是技術角度上的提法，需要全面系統的研究，并有一系列政府配套才能落實，但這無疑是個方向。 

　　據透露，近期有關部門將重點研究在禪城、桂城街道、順德中心城區實施部分區域限時通行的措施；研究實施摩托車限量發牌措施；研究縮短摩托車報廢年限及提前報廢鼓勵措施等。 

　　此外，為更加有利于環保，《規劃》指出，借鑒北京、上海的經驗，提高新車上牌環保標準。爭取在2010年之前，提前把“機動車環保車型目錄”標準提高到國Ⅳ標準。