高性能汽車制造商 Aston Martin 現采用 RFID 追蹤定制車輛流經精整線過程，確保車輛的生產符合顧客要求。 

　　公司生產工程總經理 Nick Lines 稱，這套由實時定位技術公司 Ubisense 提供的系統可通知 Aston Martin 車輛在“生產線下”(精整)流程中的位置，每道程序的花費時間及瓶頸的發生地點。汽車制造商于 2009 年年初在 Gaydon 工廠安裝了這套實時定位系統。 

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Aston Martin 

　　Aston Martin 每年只為高端市場集裝 7，000 輛汽車，每輛車被送往顧客之前都會經過約 200 個工時的嚴格測驗。每輛車經過道路測試，評估煞車性能，去除輪胎硅樹脂，及評估車輛總體性能。汽車也會經過“雨季測試”，4，200 升的水被潑向汽車，檢測車輛的防水性。最后，汽車被送往“顧客評審線”，由工人肉眼評估車輛。 

　　“直到所有流程都結束后，我們才能完全放心，確定汽車符合我們設置的高標準，并安裝一個標志性翅膀徽章作為車輛通過的證明” Lines 稱。在測試期間，然而，如果一輛車輛被發現有問題，工人將它從測試流程移出，要么送到室外一個臨時停放所進行重新整裝主，要么暫時存放在工廠內直到問題得以解決。 

　　如果沒有手工檢查，在工廠內要想獲得測試線移下車輛的可視性幾乎是不可能，Ubisense 總裁 Richard Green 稱。Aston Martin 希望可以實時了解所有車輛的位置，每個流程的花費時間，及哪一個崗位花了更多或更少的時間?！拔覀儗で笠惶字悄芊桨?，可以幫助我們監測車輛的線下流程” 他稱。 
　
　　現在，當車輛完成集裝，被送往線下流程時，Aston Martin 工作人員在車輛掃風玻璃內側粘貼一個 Ubisense 電源供電的 6-8 GHz 超寬頻 RFID 標簽。公司在工廠內精整區域及室外車輛存放區安裝了 44 臺 6-8 GHz Ubisense 閱讀器 - Ubisensors。 

　　每個標簽通過發射一系列短信號 (可達每秒十億份之一) 發送其唯一 ID 碼 到閱讀器。取決于標簽移動或靜止狀態，標簽以不同的速率發送信號。閱讀器接著發送 ID 碼到后端 WEB 服務器，服務器軟件通過分析 RF 信號的強度及閱讀器的位置，計算出標簽的位置精確在 6 英寸內。 

　　軟件也將每個標簽的 ID 碼與所貼汽車的數據相對應，如車輛識別碼 (VIN) 和描述。每次車輛從一個位置移到另一個位置，Green 稱，新位置通過閱讀器發送。閱讀器在室外最遠可接收 150 米外的標簽信號，室內 60 - 80 米內。 

　　Aston Martin 員工接著可以上線查看車輛的位置。Ubisense 服務器提供的工廠地圖標識出每輛車的位置。用戶可以查看特定車輛所經過的流程記錄及時間，還有哪些流程未通過。如果汽車偏離于預定程序 - 如沒有完成各道程序就離開精整線 - 系統向 Aston Martin 員工發送警報。一旦車輛完成精整流程，標簽被移去，重新用于另一輛車。 

　　“這套系統工作非常好，” Lines 稱，“特別是定位車輛，追蹤車輛的線下流程，大大節省了時間，也提高了效率”。