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保稅物流中心進出卡口（記者 鄭志波 實習生 李錦余 攝）

　　歷經10個月，東莞市保稅物流中心（B型）基本建成。昨日，東莞市保稅物流中心順利通過了預驗收，18項考核指標中有16項合格，另外2項基本合格。12月底，東莞市保稅物流中心將正式投入使用。副市長鄧志廣會見了預驗收小組。 

　　預驗收全面豐收 

　　昨日，由黃埔海關、省財政廳、省國家稅務局、國家外匯管理局廣東省分局組成的聯合預驗收工作組，對東莞市保稅物流中心進行預驗收。通過聽取匯報、現場勘察和綜合評審，預驗收組一致認為東莞市保稅物流中心基礎設施和海關監管設施的建設符合海關總署關于保稅物流中心的驗收標準。在18項驗收標準中，東莞保稅物流中心有16項合格，合格率達89%，順利通過預驗收。預驗收小組表示，將立即把驗收情況上報海關總署。 

　　建設標準超前 

　　對于預驗收的結果，市政府副秘書長、虎門港管委會常務副主任劉寧胸有成竹。他說，雖然虎門港的起步較晚，但是建設的標準都非常超前。 

　　記者從預驗收現場看到，這塊在一年前還是一片空白的土地上，如今各項設施均已基本完工。 

　　在保稅物流中心現場，閘口雙翼展開。對于此設計，劉寧解釋說，出于實際考慮，將閘口原來的12車道改為8車道，同時設計成雙翼展開的模式，如果有需要，隨時都可以在兩側增加車道。監管平臺也為今后發展預留廣闊空間。  

　　同時，在保稅物流中心與虎門港5號、6號泊位之間，通過RFID射頻識別技術形成海關監管的電子走廊，替代物理圍網實現對兩個封閉監管區間運轉貨物的實時監測。此外，保稅物流中心公共服務區還配套海關監控系統，配備卡口智能系統、地磅、圍網紅外對射攝像頭等監控配套設施。 

　　首批入園企業給予扶持 

　　今年12月份，東莞市保稅物流中心將正式投入使用。保稅物流中心倉儲項目規劃面積共約450畝，總倉儲面積約24萬平方米。其中，一期倉儲項目面積約13萬平方米，其中堆場面積1萬平方米，計劃2010年上半年可建成倉儲及堆場面積約8萬平方米。園區中，啟盈物流項目規劃倉儲面積約11萬平方米，計劃2010年上半年可建成倉儲面積約2.5萬平方米。 

　　“我們不靠‘價格戰’，東莞保稅物流中心的倉儲租金價格將參照其他園區來制定。”劉寧現場為保稅物流中心“打廣告”：同樣的價格，在東莞保稅物流中心則可享受信息化系統提供的高效服務。同時，他也透露，第一批入園的企業既適當給予扶持，同時對其運營業務量有嚴格要求。 

　　目前，有意向租賃的第三方物流運營商有3家，租賃面積達到7萬平方米。 

　　算盤 

　　一年可為企業省10億元 

　　東莞市保稅物流中心的啟用，將給企業帶來怎樣的好處呢？虎門港管委會相關負責人舉例說：東莞加工貿易工廠A的供應商在南京，每周3次從南京向A工廠供應半成品磁石，之前采用香港一日游進行出口核銷，再進口到A工廠進行生產。原先的運輸方式為：南京平板車到深圳——卸貨轉2部中港車，進行香港一日游——運回東莞工廠生產。而通過東莞保稅物流中心的操作模式則為：南京平板車到保稅物流中心——進行園區一日游（不卸貨）——平板車運回東莞工廠生產。大大節省了中港車成本和卸貨成本，比之前每次操作可節省數千元。 

　　“保稅物流中心可有效解決企業‘境外一日游’問題，通過采用‘入區即退稅政策’，幫助國內客戶實現‘非離境退稅’，幫助企業降低物流成本。”該負責人說，僅這一項，每年就可以為企業節約成本10億元。（鐘燕）