一卡多用 互聯互通 

　　《指導意見》對IC卡和RFID標準制修訂和貫徹執行、互聯互通應用等環節都提出了明確要求?！敖煌ㄟ\輸行業新技術的應用不能重蹈其他行業因缺失標準、缺少溝通，造成產業發展的被動與大量財富的流失，太多的教訓是刻骨銘心的?！笨萍妓拘畔⑻幑ぷ魅藛T告訴記者。所以，在指導意見中特別要求要加快制定行業IC卡和RFID技術應用標準，積極開展國家和行業標準的宣貫和培訓，加強標準應用管理，保障行業應用系統建設和管理的規范性和先進性。 

　　有了標準，最終的目的是實現互聯互通。采訪中，不少專家向記者發表了自己的觀點?！翱偛荒苊總€港口群都各搞一攤吧，集裝箱是全國運輸，裝一個電子標簽就實現暢行全國所有港口，總不能一個集裝箱上裝滿了各個港口的電子標簽?！薄靶枨鬀Q定應用，即使現在需求還沒有到，也需要提前整合資源，實現協調發展，推進一卡多用和一卡通用。而這張卡，既包括了IC卡技術也包括RFID技術，最終是為了避免在相同應用領域各自為政，重復建設，盲目投資，造成資源浪費?！蓖瑫r，指導意見還要求，要在系統設計和技術實施上注重前瞻性、兼容性、拓展性，為區域和全國相關系統的互聯互通奠定基礎。參與指導意見制定的專家解釋說，集裝箱運輸今后實現公水鐵空聯運是大趨勢，而當前這幾種運輸方式之間都在應用試點集裝箱RFID技術，從現在就需要開展技術研究并協調各個部門今后，為今后各個運輸方式之間的互聯互通做好準備。 

　　為了做到這一點，指導意見要求，在標準制修訂方面，要以《公路水路交通信息化標準建設方案》為依據，以重要的基礎類標準和規范為重點，在編碼、接口傳輸、數據格式、系統建設、數據安全、應用測試等方面組織制定適應行業需求的標準與規范，鼓勵企業積極參與標準的研究與制定；在應用試點上，要加強地區之間、部門之間應用的統籌協調，積極開展區域性互聯互通工作，實現通信協議、頻段、編碼等技術要求在跨區域、跨行業、跨部門應用中的協調一致。 

八大方向 全面應用 

　　行業對這項技術的迫切需求催生了《指導意見》的出臺，而“加快技術推廣應用”成為了指導意見“主要任務”中的頭一項?！吨笇б庖姟访鞔_了IC卡和RFID技術的8個主要應用方向：運輸工具管理、客貨運站場（港口）管理、城市公共交通、危險化學品運輸管理、貨物與集裝箱跟蹤、海事管理、從業人員管理、高速公路多路徑識別。《指導意見》對這8個應用方向確立了實施內容，并給出了現有應用案例參考。一位專家向記者解釋說：“這些應用案例一方面是行業內已經得到很好應用的例子，另一方面，也是供學習參考，為今后的推廣打下基礎。” 

　　科技司信息處向記者表示，雖然《指導意見》只列出了8個應用方向，最終的目的是通過在這8個方向積極穩妥的進行應用試點或示范工程建設，推動關鍵技術成果在交通運輸行業更大范圍以及相關領域內的廣泛應用。 

技術結合 實現突破 

　　光有了IC卡和RFID技術并不夠，最重要的還是多項技術共同融合為行業服務，促進行業發展?！柏浳镉辛穗娮訕撕?，再結合運輸車輛的GPS、運輸人員的IC卡道路運輸證以及3G無線通信網絡，我們不光知道貨物本身情況，更能清楚的知道貨在哪，誰在運，對于行業管理人員、物流方、貨主等，都將從中受益?！倍@，可以看做是交通運輸行業“物聯網”的雛形。