近日，關于IC卡安全技術遭破解，卡內充值可隨意修改的消息備受關注。工業和信息化部也在日前要求各地有關部門對IC卡的使用情況開展調查，對MIFARE芯片的安全算法可能遭破解予以應對。然而，業內專家指出，目前還未有一例破解事件發生。

    記者了解到，智能卡應用方案通常是一個分布式的計算機系統，它由多個子系統組成，每個子系統都具備特定的功能。系統安全由前臺營運、前臺驗證、后臺驗證、后臺審核和系統造假控制組成。設計人員在設計一個系統時必須進行逆向思維，即假設系統可能存在哪些安全漏洞，這些安全漏洞如何才能得到控制。同時，安全必須是系統的整體安全，而不是某一個子系統或是組成部分安全。

    “非接觸IC卡的安全性是個系統概念，而針對目前的MIFARE經典安全算法的破解僅限于單張卡片。”恩智浦智能識別產品大中華區銷售與市場總監呂寧表示，“由于大多數系統都有系統級安全防范，所以卡片的數據一旦改寫或者被克隆，系統都會發現”。據他估計，目前全球有超過10億張非接觸IC卡在使用，但是目前還未有一例破解事件發生。

    賽迪顧問半導體產業研究中心咨詢師李志中在接受記者采訪時指出,任何人做事情都要考慮成本投入和效益產出，要不要破解要看動機和收益，目前非接觸IC卡的成本已經不到兩元，而且在公交應用中用戶所存的數額也很少，破解意義并不大，所以不用擔心個人卡被破解。

    業內人士表示，與計算機系統做個比較，目前在廣為使用的PC操作系統Windows中確實存在可以被黑客攻破的漏洞，但是用戶還是沒有放棄Windows 操作系統，因為通過用戶設置密碼或者其他措施，比如定期殺毒、設置防火墻等系統措施，還是可以保證計算機系統的安全性的。同理，非接觸IC卡的使用也是一個系統，而且是個層層設置了安全措施的系統，需要不斷地認證和比對，所以用戶的數據安全性是很高的。