新車到手后，很多車主都在為裝不裝防盜器而發愁，市場上花樣繁多的防盜裝置也是讓人一頭霧水。據國外媒體報道，技術高超的汽車竊賊能在半小時之內破解高檔車最嚴密的防盜系統。因此，如何選擇防盜裝置還真是一門學問。 

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　　機械鎖簡易輔助防盜設備 

　　現狀：機械鎖是最常見、應用最早的汽車防盜措施，主要和其他防盜措施配合使用。機械式防盜鎖主要起限制車輛操作的作用，很難抵擋鐵撬、鋼鋸、鋼剪等工具的破壞，但它們能拖延偷車賊作案時間卻是事實。 

　　分析：方向盤鎖很多車主都使用過，無須額外安裝；排擋鎖一般安裝在中控臺上，鎖身與車身連接，通過鎖環限制換擋手柄的移動；還有一種變速器鎖，直接做成內置卡鎖的換擋手柄，但售價近千元，而且要將原來的換擋手柄換掉，使用者也不多。 

　　提示 ：機械鎖，使用最廣泛的當屬方向盤鎖、排擋鎖和油門鎖等，價格在 100 元到1500 元不等。主要作用在于震懾偷竊者。新車可選購棒球棍型方向盤鎖，既可增加保障，又能起到防身作用。 

　　電子防盜應用普遍但仍有漏洞 

　　現狀：電子式防盜鎖是目前應用最廣的防盜鎖之一，主要功能包括車門開關、尋車和非法開啟報警等，也有一些品牌的產品增加了其他功能，比如用電子遙控器來完成發動機的啟動、熄火等。 

　　分析：電子防盜器主要有三種。中控式防盜比較實用，擁有特殊鎖緊螺母的防盜器可以應付一般的偷車賊；單向防盜器具有遙控鎖車功能，遇到異常震動時會報警；雙向防盜器進行了改進，能夠在遙控器上顯示車輛狀態，更為直觀。 

　　提示：電子防盜系統的致命傷在于電子密碼和遙控操作方式。當車主用遙控器開關車門時，藏在附近的偷車賊可以用接收器盜取信號并解碼 ，車主應配合機械防盜器使用。 

　　芯片數碼防盜現代汽車防盜主流 

　　現狀：芯片式數碼防盜器是目前汽車防盜的主流，大多數中高檔車均采用這種防盜方式作為原配。目前芯片式防盜已經發展到第四代，具有特殊診斷功能，在讀取鑰匙保密信息時，能夠得到該防盜系統的歷史信息。 

　　分析：芯片式數碼防盜器基本原理是鎖住汽車的馬達、電路和油路，在沒有芯片鑰匙的情況下無法啟動車輛。第四代電子防盜系統獨特的射頻識別技術(RFID)可以保證系統在任何情況下都能正確識別駕駛者，在駕駛者接近或遠離車輛時也可自動識別其身份。 

　　提示：這種系統數字密碼重碼率極低，要用密碼鑰匙接觸車上的密碼鎖才能開鎖，杜絕了被掃描的弊病。目前很多進口高檔車，以及國產合資品牌車型均已裝有原廠芯片防盜系統。 

　　網絡防盜未來發展的方向 

　　現狀：網絡防盜是指通過網絡來實現車門的開關、發動機啟動、截停汽車等操作，同時能夠實現汽車的定位和遠程車況報告等功能。網絡防盜主要依靠GPS全球衛星定位系統來實現，其遙控操作車輛功能是以往防盜措施不能匹及的。 

　　分析：網絡防盜得益于衛星監控中心對車輛的24小時不間斷、高精度的監控服務，該系統由安裝在指揮中心的中央控制系統、安裝在車輛上的移動GPS 終端以及GSM 通信網絡組成，由衛星計算出移動目標的經度、緯度、速度、方向，具有傳統的GPS通信方案所無法比擬的優勢。 

　　提示 ：此系統價格昂貴，目前僅應用于少數高端車型上，車內必須有GPS導航系統，安裝價格在2000元以上，每月還要交納一定費用的服務費，目前還未實現普及。