記者20日從南京市政府新聞發布會上了解到，重洽會除了相關重大投資項目推介外，還將舉行第三屆南京都市圈峰會，同時還要簽署4項協議：《南京都市圈道路客運班車公交化運行暨開行旅游直通車合作協議》《南京都市圈與臺北縣旅游合作交流協議》《南京都市圈航空旅游合作議定書》《合資成立寧滁城際通卡有限公司合作協議》。

　　南京都市圈8個城市間的“班車公交化”是各市市民的共同愿望，過去，南京市區居民去溧水、高淳、句容、馬鞍山等，只能到中央門汽車站、長途汽車東站等“班車”，而且沿路還不能停。如今，道路管理部門正在積極推進各城市之間的班車“公交化”，也就是說，南京人可以直接從新街口坐公交車去句容、馬鞍山，同時，句容、馬鞍山的市民也可以直接從當地坐公交到新街口來逛街！南京市發改委表示，他們正醞釀在南京主城50公里范圍內都開通公交車，在市區范圍多設一些停靠點，讓老百姓乘車更方便。據悉，有關部門已明確將加快南京至周邊城市50公里以內非高速線路短途客運公交化改造列入全年10項便民措施中，南京至周邊其他城市的公交班線將逐一開通。

　　城市間通了公交車，那么公交卡是否可以通用？目前，南京和揚州、淮安已經實現公交IC卡的互通。南京市發改委有關人士昨天透露，本次第三屆南京都市圈市長峰會上，將簽署南京和鎮江、南京和揚州的“同城化合作框架協議”，南京與鎮江的公交卡將力爭在今年內實現互通，最遲明年。同時，會上還將簽署《合資成立寧滁城際通卡有限公司合作協議》，意味著滁州與南京也有望在年內實現公交一卡通。