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廈門海關推行IC卡電子關鎖監控系統 大幅提高物流效率
作者：殷陸
來源：中國經濟網
日期：2009-08-12 09:58:28
摘要：廈門海關啟用的電子關鎖監控系統給不同區域間海關監管貨物流轉帶來的便利。目前，東渡港區、高崎國際機場、海滄港區和廈門快件中心四個海關監管區域均已啟用了該系統。
IC卡在刷卡機上輕輕一刷，隨著“施封成功”的語音提示，駕駛員駕駛載著進境貨物的海關監管車輛，離開廈門高崎國際機場廈航貨站駛往海滄出口加工區。當抵達加工區后，只需再刷一下IC卡，聽到“解封成功”的提示音后，工作人員就可以卸貨了。而在此之前，這些手續要借助海關和駕駛員在一本登記本上相互簽注才行。8月9日，中國經濟網記者見識了廈門海關啟用的電子關鎖監控系統給不同區域間海關監管貨物流轉帶來的便利。目前，東渡港區、高崎國際機場、海滄港區和廈門快件中心四個海關監管區域均已啟用了該系統。
據介紹，上述四個區域間的海關監管貨物轉運每天都有幾十車次，其運輸途中海關需要進行監管。在傳統監管模式中，對這些海關監管貨物，海關主要借助《汽車載貨登記簿》和關鎖對車輛的途中運輸進行監管。企業將貨物信息登記在《登記簿》上并當面遞交海關，海關審核后，領取鉛鎖；貨物出運前，必須等海關對車輛施加鉛鎖后，在《登記簿》上簽注、蓋章，車輛方可離開監管區。車輛到達指運地后，海關確認鉛鎖完好、無誤后在《登記簿》上簽注、蓋章。
由于上述手續較為繁瑣，不利于廈門港口國際物流進一步發展，為此，廈門海關決定對監管作業流程進行信息化升級流程再造，并針對監管區間流轉的貨物推出了“電子關鎖監控系統”。
該系統采用“網上申報、系統自動審核、司機上電子關鎖、刷IC卡施封和解封”的監管模式，的電子關鎖、IC卡由駕駛員保管，不必每次找海關領取鉛鎖；運輸企業僅需將貨物信息在系統上申報，系統自動審核通過后，司機自行將電子關鎖上鎖，經海關關員核對后，持IC卡在刷卡機上一刷，聽到“施封成功”的提示音后，便可駛出監管區。同樣，車輛抵達指運地后，駕駛員只要刷一下IC卡，情況一切正常的，系統可自動解鎖，駕駛員聽到“解封成功”的提示音后，即可開啟電子關鎖卸貨，海關途中監管過程就結束了。該系統不僅大大簡化了傳統監管程序，縮短了運輸企業的等待時間，而且將整個作業的主動權交給了企業，提高了物流效率。
據介紹，上述四個區域間的海關監管貨物轉運每天都有幾十車次，其運輸途中海關需要進行監管。在傳統監管模式中，對這些海關監管貨物，海關主要借助《汽車載貨登記簿》和關鎖對車輛的途中運輸進行監管。企業將貨物信息登記在《登記簿》上并當面遞交海關，海關審核后，領取鉛鎖；貨物出運前，必須等海關對車輛施加鉛鎖后，在《登記簿》上簽注、蓋章，車輛方可離開監管區。車輛到達指運地后，海關確認鉛鎖完好、無誤后在《登記簿》上簽注、蓋章。
由于上述手續較為繁瑣，不利于廈門港口國際物流進一步發展，為此，廈門海關決定對監管作業流程進行信息化升級流程再造，并針對監管區間流轉的貨物推出了“電子關鎖監控系統”。
該系統采用“網上申報、系統自動審核、司機上電子關鎖、刷IC卡施封和解封”的監管模式，的電子關鎖、IC卡由駕駛員保管，不必每次找海關領取鉛鎖；運輸企業僅需將貨物信息在系統上申報，系統自動審核通過后，司機自行將電子關鎖上鎖，經海關關員核對后，持IC卡在刷卡機上一刷，聽到“施封成功”的提示音后，便可駛出監管區。同樣，車輛抵達指運地后，駕駛員只要刷一下IC卡，情況一切正常的，系統可自動解鎖，駕駛員聽到“解封成功”的提示音后，即可開啟電子關鎖卸貨，海關途中監管過程就結束了。該系統不僅大大簡化了傳統監管程序，縮短了運輸企業的等待時間，而且將整個作業的主動權交給了企業，提高了物流效率。
