繼江蘇、上海等地在長三角拉開了一場占領物聯網高地的 “戰爭”、華中地區成立“中國光谷物聯網產業技術創新聯盟”、珠三角地區的企業也利用物聯網實現加工制造過程的精準控制與精益運營之后，近日，以固安工業園區為中心的環渤海信息產業基地，借5月18日的首屆“APEC智慧城市智能產業高端會議”，與物聯網技術正式“聯姻”。

      在擅長“推動產業升級，建設開發區城市”的此次會議承辦方華夏幸福基業股份有限公司看來，京津冀地區作為環渤海區域的一個重要分支，將對該地區的物聯網產業升級起到“催化劑”的作用，將推動京津冀乃至環渤海區域產業結構調整。目前，北京郵電大學依托京津冀經濟圈，已經分別與河北省和北京中關村開展了合作。

      探索產學研一體化

      在探討環渤海地區的物聯網發展模式時，眾多觀點都支持“產學研一體化發展模式”。

      NEC（中國）IT服務事業本部制造裝置解決方案事業部副總經理李華舉例稱，5年前NEC與上海同濟大學成立了華南RFID創新中心，經過了一段時間的合作運營后，最大的收獲是收集到很多不錯的創新想法，其中不少正是企業所缺乏的。當時，同濟大學在交通運輸行業有著很多經驗，例如對于測試混凝土的老化過程，在傳統方式上提出了加入RFID和傳感器的想法，得到了企業的重視，類似的合作研究，為企業后續的發展也提供了很好的機會。

      IBM中國研究院副院長陳瀅則提出了“產學研官”合作的四個關鍵。一，物聯網是一個應用驅動型的產業，眾多的應用在驅動物聯網發展，無論是研究課題還是實踐課題。二，要有一個共同的技術參考框架，尤其在學界、研界會起到非常主導的作用。業界很多企業將物聯網技術分為3層框架，IBM提出了8層，并提出了“邊緣計算”概念，其目的是在“邊緣層”實現數據處理，使技術中心免去大量的高層運算任務，解決物聯網計算中的瓶頸問題。三，政府應起到積極作用，例如建立智慧城市時候要協調系統和系統之間的管理，例如水、電、氣之間的系統關聯，有問題出現時實現聯動解決，實現垂直領域的管理整合，這也是物聯網的關鍵所在。四，在地方區域的新興產業布局上，政府應該把規劃做得更大、更高，不僅僅是立足一個地區，而是要放眼全球。

      直面產業與應用的關系

      在智慧地球、物聯網、云計算、下一代網絡等諸多新名詞一時間火熱的同時，看清信息技術發展本質和物聯網的發展特性，處理好產業與應用的關系，成為業界共識。

      對于環渤海地區的物聯網發展，工業和信息化部信息化推進司副司長董寶青表示要看到現實問題，即國家在物聯網產業的核心知識產權專利方面還很不夠，物聯網還沒有十分明顯的大規模成功案例，因此，環渤海地區首先應著重研究物聯網產業發展的規律，物聯網和互聯網是完全不同的經濟發展規律，推動物聯網產業發展要正確地處理好產業與應用的關系，不能夠走技術驅動的路線，應該強調業務驅動、需求驅動，至少應該是應用與產業的互動。而且“物聯網的成功來自于很多細分的市場，有很多細分特點，把細分市場發展好了，最后才能匯集成一個大的物聯網產業”。

      物聯網關鍵技術之一RFID在國家金卡工程中的應用，成為物聯網應用的示范例子。

      中國RFID產業聯盟理事長張琪介紹，2004年國家金卡工程就已把物聯網RFID應用作為重點工作，金卡工程廣泛應用在不停車收費、鐵路基車識別管理、電子識別等方面，特別是二代身份證就采用射頻技術已經發展了2.4億張。此外，與移動業務相關的智能卡例如可以捆綁銀行電子錢包功能的智能卡也在快速發展。

      張琪稱，此前發改委已經啟動了17個RFID應用試點，作為國家信息化示范工程，交通運輸部最近幾年在公路交通以及遠洋運輸、集裝箱、電子空調等方面都加大了RFID應用力度，完成了數十萬輛機車的管理，以及發展了客車的RFID管理。在農業生產第一線，RFID也已經用于生豬的養殖、管理、查詢等。2009年，RFID產業聯盟和200個生產企業利用RFID進行了藥品的監管手段改善。在上海，工業領域通過RFID實現了400萬個工業鋼瓶的RFID管理。海關總署在17個省利用RFID推廣不停車通關自動化。

      此外，國內眾多行業在物聯網方面開拓了很多的新應用，特別是三大運營商結合移動支付在高頻率、超高頻率的物聯網應用上做了很多的工作，有望帶領移動支付等新應用向超高頻應用過渡。

      對此，張琪表示，物聯網涉及面廣，任何一個標準都不能“獨打天下”，為此業界正在籌備成立中國物聯網標準聯合工作組，把相關的標準化的資源充分利用起來，統籌規劃、制定我國物聯網的標準體制和規劃。環渤海地區已經成立了天津濱海RFID物聯網的綜合示范區，可以以RFID新應用為特色發展物聯網產業。