北京郵電大學舒華英教授

      北京郵電大學舒華英教授今日就手機支付相關問題接受了記者采訪，舒華英教授認為，手機支付推廣開來之后對于消費者個人來說，是很方便的，比如乘坐公交、繳水電費、超市購物等都能比以前更便捷，同時也能為將來移動互聯網的普及應用奠定基礎。但是就目前我國手機支付面臨的問題來說，雖然以中國移動為代表的運營商、以銀聯為代表的金融機構，以及其他第三方支付平臺都在著力推這個業務，但要短時間內達到普及還不大可能:一方面這涉及到跨行業合作，比如電信運營有靠近手機用戶的優勢，但它沒有金融“牌照”，必須與銀行合作才能開展支付業務，這就涉及到合作的相關配套政策以及參與各方利益平衡的問題，但目前缺乏相關行業標準，從一定程度上影響了手機支付業務的推廣速度；

      其次，支付平臺的建設和用戶安全保障的質疑聲音還存在，這是用戶遲遲不愿嘗試移動支付的顧慮所在；除此之外，支付終端投放數量、支持商戶的數量和適配機型、結算平臺等都需還要時間來逐步進行試點的推進。這是一個各方面都需考慮周到的業務，哪一項的缺失都帶來的問題都是不容小覷的，所以目前我國手機支付的推廣不可一蹴而就。

      揮一揮手機 不需要一分錢現金

      手機支付也稱為移動支付（Mobile Payment），就是允許移動用戶使用其移動終端（通常是手機）對所消費的商品或服務進行賬務支付的一種服務方式。隨著手機支付應用的普及，用戶將越來越多的體驗到出門不帶錢包的便捷。

      市場有多大？ 

      資料顯示,中國手機用戶已超7億,按照手機支付用戶50的滲透率,未來中國市場手機支付用戶數量可望達到3.5億。以2009年平均每筆交易金額200元估計,每人每年手機支付一筆就能產生700億元的消費市場。 

       運營商、銀聯、第三方支付搶蛋糕 

       目前，電信運營商和中國銀聯都在以自己的方式努力著，顯然誰都不想將主導權拱手相讓。

       盡管中國移動已開始將手機短距支付的標準從自主開發的R F-SIM移向中國銀聯慣用的N FC，但記者發現，今年中國移動廣東公司在廣州大學城開展的手機支付業務，采用的依然是R F-SIM技術。而中國銀聯也毫不相讓，在推出支付手機之前，中國銀聯先是宣布在全國7省市開通手機支付業務試點，9月又與戴爾及廣州易聯簽署合作協議，將銀聯的手機支付產品應用在戴爾的直線訂購模式上。市場主導權的暗戰，仍在繼續。 

      舒華英教授認為，就目前我國手機支付面臨的問題來說，雖然以中國移動為代表的運營商、以銀聯為代表的金融機構，以及其他第三方支付平臺都在著力推這個業務，但要短時間內達到普及還不大可能。

　　此外，第三方支付平臺也在積極布局移動支付：支付寶、快錢、財付通、易寶先后公布支付開放平臺計劃招攬合作商戶。

　　那些消費環境能實現？

　　移動：移動便利站將會以合作方式進入小區、校園和其他公共場所，消費者只要將手機對準感應區，就可根據需要“刷”出自己喜歡的飲料和食品，同時還可以方便地繳納水電費、為手機充值、打印優惠券等。“目前移動在山東正試點手機支付，等條件成熟將在全國鋪開。”移動工作人員告訴記者說。

　　電信：“ 翼支付”可以使用手機在本地市政公交一卡通卡或城市一卡通卡覆蓋領域進行現場刷手機消費，如公交、地鐵、出租汽車、特約商戶（超市、商場等）等場所使用，目前已在南京、大連等20多個城市試點應用。

　　聯通：下月起，北京聯通手機用戶可開通“聯通手機一卡通”服務，今后可刷手機乘公交以及地鐵，價格與使用市政交通一卡通相同，且不收取任何手續費。

　　培養用戶消費習慣還需時日盡管從2006年開始，手機支付就成為業界廣為關注的手機應用之一，但經過近4年的發展，用戶的使用習慣尚未形成。調查數據表明，用戶經常使用的手機應用服務中，手機支付僅占3.9%，遠遠落后于手機閱讀、手機游戲、手機郵箱等應用。此外，雖然超過90%的用戶認為手機支付更加方便和易于推廣，但在使用手機支付的意愿方面，小額支付的支持率只有40%，大額支付的比例則更低。