TDK開發出了可用于汽車動力方向盤（Power Steering）等，可同時測量轉向角與轉向扭矩的傳感器，并在“CEATEC JAPAN 2010”（2010年10月5～9日，幕張Messe會展中心）上展出。TDK介紹，盡管該公司此前也開發并在展會上展出過采用“SV-GMR”技術的轉向角傳感器等，但展出同時測量轉向角和轉向扭矩的傳感器“還為首次”。 

　　汽車的動力方向盤需要同時測量轉向角和轉向扭矩。但此前一直分別使用傳感器測量。多數情況下會使用AMR傳感器測量角度，使用霍爾傳感器測量扭矩。對此，TDK利用SV-GMR技術可同時測量二者的特點，將兩種傳感器合二為一。據稱，此次開發的傳感器價格預計比兩種傳感器的合計價格低10～20％。而且，對于汽車廠商而言，因部件數量減少，成本也可隨著安裝工時減少而降低。另外，由于可去掉以往安裝在方向盤根部的轉向角傳感器，因此還具有可提高方向盤周圍設計自由度的優點。這種傳感器目前正在接受汽車廠商的評測，TDK稱“有望2016年度配備在汽車上”。 

此次開發的傳感器 

設想的使用場景