4月8日，北京市此東城區建國門內大街22號華夏銀行大廈的二層多媒體大廳，華夏銀行與北京首發集團的銀企戰略合作協議及ETC項目簽約暨華夏速通卡發行儀式可謂隆重。

    此舉在北京市高速公路智能交通領域采用市場運作模式實現銀企合作、推動“環保生活，低碳出行”的公益事業，開創了先河。而據北京快通公司董事長任冬介紹：作為交通部的兩大示范工程之一的京津冀高速公路聯網電子收費也將在下半年正式落定。 

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    華夏速通卡——銀企聯手助推ETC

    據華夏銀行北京分行個人業務部總經理邵霞告訴記者：備受速通電子標簽價格偏高困擾的問題，也在用戶選擇華夏銀行的“華夏速通卡”時，可以得到沒有贈送。個人，用戶只需到華夏銀行北京各網點辦理華夏速通卡并預存人民幣2000元，單位用戶需預存不低于1500元，即可免費獲贈價值450元的速通電子標簽，并享受高速公路通行費九五折優惠。除此之外，華夏速通借記卡還具有銀行卡的各項功能，既降低了廣大用戶財務成本，又能夠實現用戶使用一張銀行卡集中理財的需要。

    近年來，北京市機動車保有量急速攀升，截止2010年2月已突破409萬輛。北京高速公路建設也明顯提速，截止到2009年底北京市已建成通車高速公路 884余公里。與此同時，如何提高高速公路收費站區通行能力，緩解車輛排隊擁堵，降低尾氣排放，成為北京市政府及廣大市民關注的熱點問題。

    高速公路電子不停車收費系統能夠有效緩解收費站站區擁堵、提高通行效率。為踐行北京市委、市政府“人文北京、科技北京、綠色北京”的重要理念，凸顯高速公路不停車收費（簡稱ETC）系統優勢，提高站口通行效率，本著為政府分憂、為百姓解困的想法，華夏銀行北京分行率先斥巨資與首發集團所控股的北京快通公司通力合作，推廣高速公路電子不停車收費（ETC）系統聯名卡項目。

    用戶可通過華夏速通借記卡賬戶或單位結算賬戶與華夏速通卡綁定，用戶持華夏速通卡配合速通電子標簽使用，實現不停車通行高速公路收費站，高速公路通行費從銀行賬戶自動扣劃，避免收費站停車現金繳費，提高收費站口通行速度。 

    ETC難題——速通電子標簽高成本困擾

    北京快通公司董事長任冬告訴記者：北京高速公路聯網電子收費系統是國內首次按照電子收費國家標準和交通部相關規范建設的項目，也是交通部京津冀高速公路聯網電子收費示范工程中率先實施的試點工程。該系統應用組合式聯網電子收費技術，實現高速公路通行費非現金便捷支付功能。

    而作為最為高效便捷的ETC（電子不停車收費），推行三年來，盡管取得了一定的成效，日前選擇ETC出行的用戶，已經達到了16萬人，比例已經達到了 10%，但是仍然受制于速通電子標簽高成本困擾，此此與華夏銀行合作，有效解決了這一實質性問題。

    華夏銀行北京分行個人業務部總經理邵霞這樣告訴記者： 此次的合作，公益成分更多一些，同時，也想讓用戶更多的了解華夏銀行，近幾年，華夏銀行在個人業務部的發展還是快速的， 包括個人貸款、個人理財等等，華夏速通卡只是其中的一個新品種，華夏速通卡也不僅僅是一種簡單的速通卡，它還有更多的電子錢包功能。

    對于記者頗感興趣的“華夏速通卡用戶可以免費獲贈價值450元的速通電子標簽，是否會影響華夏銀行的收益性的問題”。紹霞這樣解釋：“助推高效便捷的 ETC出行模式，這也是華夏銀行以客戶為中心，內抓管理，外樹形象，積極拓展首都金融市場，服務于首都人民，大力推進服務創新、管理創新、產品創新、營銷創新，堅持走集約化經營之路的新舉措。我們在推出一個新的金融產品時，不會簡單的僅僅追求短期的經濟利益。”

    此次合作的成功，勢必推進北京城市交通智能化進程，同時，對京津冀地區乃至全國高速公路電子不停車收費聯網工程也具有示范作用，同時也極大程度地提升了華夏銀行和北京首發集團在國內金融市場、城市基礎設施建設領域的美譽度和品牌影響力，而作為北京首發集團參與出資組建的北京快通高速路電子收費系統有限公司將是更大的贏家。