盡管華禹工控公司總經理趙志新還在為自己公司所開發的一款物聯網產品取什么名稱而迷惑，但他還是將這款產品推向了市場。 

　　“其實就是將原來的手機模塊加以拓展，變成數據采集模塊。”趙志新指出，基于該模塊可拓展的功能有RFID、一維條形碼掃描、二維碼掃描、 GPS和各種探測器等等，可以用于各行各業的物聯網應用，比如，手持POS機、水電抄表等。 

　　其實趙志新的迷惑正是因為目前還顯然有些“虛”的物聯網概念，但他還是意識到，未來的RFID設備、掃描設備和GPS在加裝通訊功能后，就是物聯網應用。 

　　事實上，作為國內物聯網布道者的中國移動也意識到，已布道一年的物聯網概念還需要切實可行的應用。3月初，中國移動總裁王建宙表示，今后要把 TD無線城市與物聯網緊密結合起來，推動各項應用發展。而廣東移動無疑被中國移動充當了一次物聯網應用的“試驗田”。 

　　“我們現在已經不提三網融合了，應該是四網融合。”廣東移動有關人士對《第一財經日報》表示，這第四張網就是物聯網，也只有四網融合才能真正打造無線城市，因為物聯網應用真正把無線城市的功能發揮到極致。 

　　“我們將打造一個3G網絡為基礎的物聯網平臺，普及八大互聯的行業應用。”3月底，廣東移動總經理徐龍對媒體透露，今年廣東移動將發展手機支付用戶300萬，來促進廣東省物聯網、電子商務、數字內容等行業的共同繁榮。 

　　徐龍表示，廣東移動計劃全省招募超過1000家M2M（機器對機器）設備模塊商、集成商、生產商、電子件渠道商，并以M2M平臺、TD模塊應用為基礎，通過“機器卡”和“行業卡”兩大產品，全面進入能源、城市、家居、交通、農牧、生產、金融、零售八大物聯領域，大力拓展電子監控、車務通、安信通、炒股機、無線POS機、企業一卡通等應用。 

　　按廣東移動的設想，這樣構成一個完整的循環圈，由廣東移動為主導，尋找通信行業對新技術有技術儲備、具有創新精神的產業鏈合作伙伴，共同開發各種物聯網應用，發展物聯網市場。“繼而，將這些應用投放到其他行業，例如各種民生服務行業中，提高行業工作效率，回過頭來進一步體現廣東移動作為大型企業的社會責任。”徐龍說。 

　　“比如，通過安裝GPS定位系統，將車輛定位技術運用于金融車輛的押運工作。物聯網監控中心能夠控制每一輛安裝了感知設備的車輛的運行狀況，如發生異常情況，中心能借助TD-SCDMA網絡，對車輛實施遙控熄火，全方位鎖定，進而保障人員和金融財產安全。”該內部人士說。 

　　或許是物聯網應用范圍太廣，而目前的開發能力有限，中國移動只得采取“抓大放小”的應急舉措，在已經實施的行業中進行深入推廣。 

　　來自中國移動內部數據顯示，目前中國移動在物聯網領域的業務主要集中于電力和交通行業，其中電力行業占到中國移動物聯網總業務市場的 41.9%，而交通行業則占到了27.2%。