山東省日前出臺規定，黨政機關和財政撥款事業單位的小轎車及其他經常通行高速公路的車輛，必須于6月底前完成ETC的安裝，自9月1日起公務車走高速不再需要停車繳費，而是通過ETC系統，靠微波通訊完成收費。此政策將有效遏制公車私用，提高通行效率等。原本只是針對黨政機關和事業單位的政策，卻也引起了企業的追捧。從5月11日起，迄今半個多月時間里，僅樂陵市轄區企業，就有20多家企業成為ETC客戶。

      據悉，伴隨著公車改革和整治，多個省市已經開始試行公務車通行費非現金支付。此前，由于高速通行費票據上只有車型而不顯示車號，不少單位公車存在鉆空子虛假報銷通行費的狀況。而ETC是一車一卡，車卡綁定，通過網絡就能隨時查詢特定車輛進出高速路口的消費情況。此舉還將有效遏制公車私用現象，從而降低公車運行成本。日前省交通運輸廳等7部門，聯合下發了《關于促進我省高速公路應用聯網電子不停車收費技術的實施意見》，指出省、市各級黨政機關、事業單位、國有及國有控股企業、科研院所、高等院校等單位的車輛，均要安裝ETC車載裝置，從而實現非現金支付省內高速公路車輛通行費，上述單位的小轎車及其他經常通行高速公路的車輛，必須于今年6月底前完成ETC的安裝。

      ETC，即電子不停車收費系統，不需要停車就能靠微波通訊完成收費，全過程只需3-5秒鐘，通行效率比人工收費有大幅度提高。記者從市公路局和省高速集團獲悉，去年7月1日起，我市轄區內的濟聊高速齊河南收費站，京臺高速德州站、禹城站、齊河站均已開通ETC通道。在今年新政策出臺后，為充分發揮系統的優勢，迅速推廣這項高效、節能、快捷、環保的新技術，公路部門進行了多渠道、多方式、多角度宣傳，不僅使黨政機關和事業單位及時了解了上級精神，也引起企業的關注和追捧，自5月11日宣傳活動開展以來，僅樂陵市就有20多家企業成為ETC客戶。