在擁擠的公交車上，經常要穿越“人墻”到公交讀卡器前去刷卡，但在不遠的將來，市民只需將安裝有電子標簽的公交卡隨身攜帶上車，便可雙手插袋輕松刷卡。今天上午，記者從浦東張江集成電路產業區新聞發布會上獲悉，張江已經集聚了一批掌握物聯網核心技術——RFID(電子標簽)的自主創新型企業，一批標簽、讀寫器研發生產等產業鏈關鍵環節上的重點企業在此“扎堆”，成為上海創建智慧城市的強大“電子芯”。

　　電子芯片“遙控”刷卡

　　物聯網的概念看似復雜，其實早已融入我們的生活?，F在，一部分上海地鐵單程票就是采用上海張江集成電路開發區企業的電子標簽倒封裝設備生產出來的。去年上海世博會門票，也融入了物聯網的這項核心技術，可以采集每天世博入園人數的信息和排隊時疏導客流的入口顯示信息。

　　由上海坤銳電子科技有限公司自主研發的超高頻電子標簽芯片成功通過相關行業官方硬件認證，是全亞洲第一款通過該官方認證的超高頻電子標簽芯片，也是全球符合該行業國際協議的芯片中容量最大的芯片。公司負責人介紹，該芯片的最大讀取距離達到10米，數據保持時間最少有10年，數據擦寫次數最少可達10萬次。因此，如果將這款芯片植入公交卡中，人們再也不需要在上下班高峰時，突破公交車內的重重“人墻”擠到公交讀卡器前去刷卡了。

　　小標簽也有大智慧

　　選擇了優質的電子標簽芯片之后，還需要匹配一款合適的天線，并尋找一臺操作簡單、價廉物美的電子標簽倒封裝設備來制作電子標簽的芯層。上海晶路電子科技有限公司自主研發生產的“全自動高速倒封裝機”處于國內領先水平，而且是目前國內外同類設備中性價比最高的，售價還不到國外同類產品的一半。

　　有了電子標簽芯層，接下來就是尋找“高人”設計電子標簽的外觀了。上海申博智能標識技術有限公司采用亞洲第一條專門用于電子標簽智能標簽及票卡覆合的德國生產線對電子標簽芯層進行二次封裝，并能根據客戶的使用場合“量身定做”。

　　據悉，作為目前中國唯一的國家級電子標簽產業化基地——國家射頻識別產業化(上海)基地的依托方，浦東張江還在全國率先建立起上海張江電子標簽應用測試公共服務平臺和電子標簽應用展示中心，推動電子標簽技術向手機SIM卡等和普通市民生活密切相關的領域逐步延伸，給我們的生活帶來更多便利。