昨天,市城管綜合行政執(zhí)法支隊組織召開昆明市建筑垃圾管理相關行政許可及處罰程序通報會。會上強調,從本月起,昆明市主城四區(qū)、三個開發(fā)(度假)區(qū)和呈貢的建設施工(拆遷)項目,在經(jīng)過轄區(qū)城市管理綜合行政執(zhí)法部門初審后,一律要到昆明市城市管理綜合行政執(zhí)法局小廣告及建筑垃圾管理辦公室,為運輸車輛辦理《昆明市運載建筑垃圾車輛排放、處置備案卡》,有了這張“一卡通”后,運輸車輛才可以進行外運、處置,把建筑垃圾運往指定的地點進行消納。否則將被視為無證運輸,被處以上限8000元的處罰。此外,市城管綜合行政執(zhí)法支隊已計劃聯(lián)合交警部門,共同嚴查渣運車亂闖紅燈等交通違法行為,規(guī)范全市渣土運輸行業(yè)。

　　據(jù)市城管綜合行政執(zhí)法支隊督查大隊蔣云大隊長介紹,昆明市共有約2000輛渣運車。《昆明市城市建筑垃圾管理實施辦法》和相關的《實施細則》,并從8月起實施。根據(jù)相關規(guī)定,從建筑垃圾的產(chǎn)生到運輸、消納、處置的整個流程,都要由市、區(qū)兩級城管綜合行政執(zhí)法部門進行行政審批和執(zhí)法管理,以此改變以往建筑垃圾無序堆填的處理模式,并對建筑垃圾實行分類處置、定點消納,最終實現(xiàn)建筑垃圾的減量化、資源化、無害化的目標。

　　他還介紹,過去建筑垃圾要用渣運車運到某個消納廠進行處置,比如是盤龍區(qū)的建筑垃圾要運往西山區(qū)進行消納,如果途經(jīng)五華區(qū),就得要辦理五華區(qū)的“過境”手續(xù),如此下來,出現(xiàn)了轄區(qū)部門多頭管理、多重收費的問題。為此,現(xiàn)在在市城管綜合行政執(zhí)法局大門口處專門設置了一個辦證廳,由該局統(tǒng)一辦理四個主城區(qū)、三個開發(fā)(度假)區(qū)和呈貢建筑垃圾運輸?shù)摹耙豢ㄍā?每輛建筑垃圾運輸車輛在運輸期限內限辦2份備案卡(即2個工地),運輸時限上線一般為7天,重點工程項目經(jīng)審批同意后可以延長時限,到期后還可延期換證。據(jù)了解,目前每天約有300輛渣運車來辦理“一卡通”,按照每車一次最多可辦2證,現(xiàn)在每天約能辦出500個證。目前,承運企業(yè)普遍認為“一卡通”對渣土運輸帶來很大的方便。

　　在一張《昆明市運載建筑垃圾車輛排放、處置備案卡》上可以看到,上面標注有建設項目工程名稱、負責人、承運單位、運輸車輛牌號、施工現(xiàn)場地點、消納排放地點、運輸路線、排放期限等信息,并需要有工地監(jiān)督員的簽名等。蔣云說:“只要持有這張備案卡,從建筑垃圾的產(chǎn)出,到最后運往消納的一切信息都非常齊全了。”據(jù)了解,目前東、西郊兩個建筑垃圾和廢棄物消納廠都已啟用,建筑垃圾和廢棄物需要按規(guī)定到這兩個地點進行消納,不可以隨意傾倒。而在建筑垃圾運輸過程中,如果不辦理這張“一卡通”,則將被視為無證運輸。