一輛5人座的轎車，從南翔入口駛進S5滬嘉高速，再從G1501上海繞城高速嘉松北路匝道口下，使用高速公路電子不停車收費(ETC)卻比普通高速人工收費貴了5元。百思不得其解的讀者謝先生致電本報962288反映情況。

　　謝先生是一個私營企業老板，家住閘北區天目路，公司在嘉定。他告訴記者，每天他都會經南翔收費口進入滬嘉高速，再從G1501上海繞城高速嘉松北路口下。據他介紹，以往每年公司4輛車僅高速公路通行費加起來就超過萬元，得知ETC用戶實行上海市高速公路通行費9.5折優惠的消息后，為了方便和節約成本，謝先生去為其中的3輛汽車辦理ETC設備。

　　謝先生告訴記者，按照上海市高速公路通行費9.5折優惠的優惠方案，15元的通行費折后應為14.25元。一次偶然的機會，他發現，使用ETC設備不但沒有打9.5折反而還比不使用ETC設備的車輛貴了5元。

　　謝先生稱，自己曾專門停留在收費口查看，同樣從南翔入口進入高速行駛至此的車，不使用ETC設備，收費為10元。多次證實后，謝先生致電向本報反映該情況。

　　昨天(1日)上午9時許，記者駕車隨謝先生一同從閘北區天目路出發，由南翔收費口進入滬嘉高速，再從G1501上海繞城高速嘉松北路口下，由于該出口未開通ETC專業通道，謝先生將ETC卡遞交給工作人員，收費系統自動扣除卡內金額15元，而緊隨其后的記者則以現金交付了10元通行費。

　　為何使用ETC不僅沒打折還會貴出5元錢呢?對此，上海市公路管理部門回應稱，根據物價部門核定的收費標準，S5南翔主線至G1501嘉松北路收費站一類客車(7座以下)的通行費收費為15元。因G1501嘉松北路收費站受地域限制、郊環線集裝箱彈性收費等影響，高峰時段的通行能力嚴重不足，遇工作日早晚高峰收費口車輛排隊較長，甚至影響主線通行。此時，收費站將根據排堵保暢的應急預案，分階段實施各項排堵措施，其中重要一項是當車輛排隊超過十輛后，對所有車輛，不分車型，以定額手撕備用票形式，采取最低收費標準10元進行快速收費，此舉減少了電腦票打印時間，讓利排隊車輛，提高車道通行能力。

　　公路管理部門解釋道，在現階段收費口排堵保暢工作中，交通卡、滬通卡(即ETC卡)、銀聯卡(部分路段開通)等帶金卡難以采用分時段、多票級支付，因而對于持對于持公共交通卡、滬通卡等非現金支付通行費的客戶，收費站要求收費員快速予以告知車輛用戶，可以選擇現金10元或用帶金卡按正常收費標準予以支付。但在實際排堵保暢工作中，部分收費員忙于應急作業，對于快速告知車輛用戶方面，以及告知的完整性、準確性方面還存在一定的遺漏和缺陷。因而出現使用ETC卡收費沒優惠反而更貴的情況。對此，收費站將一方面加大排堵保暢工作中現場的規范操作和監控，另一方面積極做好事后客戶的咨詢和解釋工作，防止和減少這類現象的發生。此外，ETC卡顯示收費15元，但實際扣費則是9.5折。