為了解決地下施工救援等一系列安全問題，新加坡政府最近把廣泛應用于后勤和貨倉管理等行業的無線射頻識別系統應用到建筑工地，尤其是地下施工場所，以進一步保障現場施工人員的安全。

　　由新加坡陸路交通管理局負責的這項措施具體做法是，在進入工地施工的工人安全頭盔內側貼上一個電子標簽，利用無線電技術掌握和追蹤工人的行蹤。一旦發生意外事故，電子系統可以即時顯示工人的具體位置，以便快速援助。另外，電子系統也能與承包商的資料庫銜接，查詢失蹤或者受傷員工的個人資料，包括血型以及親屬聯絡方式等。

　　在此之前的傳統做法是，承包商對于進入建筑工地或者隧道施工的工人身份和人數等都是靠手工記錄。但是這種方法很容易出現人為疏忽，而且一旦發生事故，在地下施工的工人具體方位很難確定，給救援造成阻礙。

　　根據新的做法，施工工人在進入施工隧道以前，得先經過裝有無線射頻識別系統感應器的閘門，安全頭盔上的電子標簽便會把有關工人的資料，包括姓名、所在地點以及進出隧道的時間等傳送到系統內。這樣負責監管工地安全的承包商即可通過電腦或者智能手機接收信息，隨時掌握每名現場員工的所在位置。

　　新加坡陸交局官員在談到兩種做法的差別時認為，傳統的做法效率低，遇上工地繁忙時段，每天進出工地隧道的工人多達幾百人，若每個人都需要人工記錄的話，不僅需要很長的時間，而且還容易出錯；而新系統因為是完全自動化，所以效率很高，特別是在發生不測的時候能夠保障高效率的救援。

　　為了保證該系統順利投入運行，新加坡有關當局今年初曾在市區地鐵地下施工現場試用了一個月，效果非常好。目前，新加坡陸交局正在探討是否需要把該項系統的使用列入建筑合同條款內，明文規定承包商必須采用電子追蹤系統來保障工地的施工安全。