很多人都有智能手機，它功能強大，可以用來上網、看電影。然而，有很多人不知道的是，它也能用來探路。通過手機上裝的一個小軟件，市民可以獲知城市實時路況，知道哪里擁堵，哪里通暢，從而選擇合適的路線。

　　3月21日，記者探訪我省智能交通重點實驗室發現了很多新玩意，如能根據車流量大小自動控制的信號燈，聰明的電子誘導屏等。

　　一機在手，出行無憂

　　時間：3月21日，地點：蕪湖路萬達威斯汀酒店，人物：安徽省智能交通重點實驗室專家陶剛。

　　當天13：00，陶剛從酒店出門，準備開車前往位于高新區的省智能交通重點實驗室。這一路的交通狀況如何？陶剛掏出手機，點開一款軟件，很快手機上顯示出合肥市13時的實時交通路況圖。圖上一環路、五里墩、長江西路高架橋的顏色為淺綠色或黃色。

　　“這說明，這些道路是通暢的。”陶剛決定，開車沿著蕪湖路，駛上一環路，進入長江西路高架，到達高新區。到達實驗室時，時間剛好過去20分鐘。

　　陶剛介紹，他的智能手機上裝的軟件叫“智能出行軟件”，這是實驗室正在研究的新產品，不久將推向市場。

　　電子誘導屏讓你避開擁堵

　　進入實驗室，一面墻大小的液晶顯示屏吸引了記者注意。這面顯示屏正顯示出合肥市實時路況，哪條道路通暢，哪條道路擁堵一目了然。

　　13:38，在實驗室控制中心的電腦上，記者看到，全市交通擁堵指數為0.96，主干道擁堵指數為0.73。據工作人員介紹，數據表明此時全市的交通是非常暢通的。

　　在另一臺電腦顯示屏上，記者看到，一塊虛擬的電子誘導屏顯示，由望江西路、天智路、黃山路、香樟大道構成的環形道路是綠色顯示，表明很通暢。

　　據實驗室工作人員介紹，記者在這里看到的電子誘導屏，與在黃山路與天智路交口的電子誘導屏信息是一模一樣的。“路上的電子誘導屏信息是自動更新的，它根據系統采集的數據自動計算生成，此外，工作人員可以根據情況，在后臺實時更改提醒信息，增加提醒字樣。”

　　“紅綠燈”會自動判斷車流量

　　車流量大時，綠燈自動延長，反之亦然，智能交通信號燈就是這樣聰明。據工作人員介紹，在黃山路與天智路交口，“紅綠燈”能根據車流量變化，自動調整配時。

　　為什么它這么聰明？“因為在路口的四周，都埋著感應線圈，每有一輛車經過，線圈都能感應到。當線圈感應到車流量大時，會發信號給交通信號燈，讓綠燈配時延長，以盡快疏導車流量。”工作人員笑稱，這就相當于路口站了一個交警在維護交通秩序。

　　工作人員說，這個技術屬于物聯網領域，不需要人工干預，由電子系統相互交流，做出判斷。