長(zhǎng)沙駕駛?cè)丝荚噷⑷娌捎肐C卡計(jì)時(shí)計(jì)程培訓(xùn)，實(shí)施刷卡學(xué)車制。目前，“IC卡計(jì)時(shí)計(jì)程監(jiān)控系統(tǒng)”已在長(zhǎng)沙公專駕校試點(diǎn)。

　　刷卡學(xué)車，如何操作?對(duì)駕考學(xué)員有何影響?6月13日，記者請(qǐng)?jiān)圏c(diǎn)駕校——公專駕校校長(zhǎng)何奇銘進(jìn)行解答。

　　教練和學(xué)員一起打卡

　　“目前，打卡計(jì)程還在調(diào)試階段，等調(diào)試完我們將對(duì)駕校內(nèi)的150輛教練車全部安裝計(jì)時(shí)打卡器和攝像頭，每位學(xué)員手里都有一張IC卡，學(xué)員只有打卡才能上車。”何奇銘介紹，打卡上車后，整個(gè)計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理系統(tǒng)會(huì)清晰地呈現(xiàn)并記錄下學(xué)員的學(xué)車情況。

　　何奇銘詳細(xì)講解了打卡學(xué)車的全過(guò)程：在教練車內(nèi)，駕駛座右前方安裝了“計(jì)時(shí)打卡器”，副駕駛座右前方有監(jiān)控探頭。學(xué)員將IC卡插入“計(jì)時(shí)打卡器”，成功后，立刻會(huì)有語(yǔ)音提示“駕駛員XX插卡成功，請(qǐng)注意行車”，然后就可以啟動(dòng)車輛。安裝該系統(tǒng)后，不僅學(xué)員要打卡學(xué)車，教練也同樣要打卡教學(xué)。

　　據(jù)研發(fā)此設(shè)備的深圳某科技公司總經(jīng)理任舟介紹，學(xué)員打卡成功后，通過(guò)一旁的監(jiān)控探頭，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)拍下學(xué)員的照片傳到后臺(tái)。如果學(xué)員不打卡就啟動(dòng)車輛，系統(tǒng)會(huì)立刻報(bào)警。

　　找人代打卡記錄全作廢

　　學(xué)員打卡成功后，“計(jì)時(shí)打卡器”會(huì)顯示學(xué)員的基本信息，學(xué)了多長(zhǎng)時(shí)間、行駛多少里程等都會(huì)記錄在后臺(tái)系統(tǒng)中。

　　此前，有學(xué)員私下里會(huì)找教練陪練以爭(zhēng)取更多的學(xué)車時(shí)間，早日拿到駕照。安裝了該系統(tǒng)后，系統(tǒng)將徹底平衡各學(xué)員的學(xué)車時(shí)間，同時(shí)也杜絕了教練和學(xué)員之間的人情賬。往后，每位學(xué)員的學(xué)車時(shí)間都會(huì)一一記錄下來(lái)，“學(xué)員學(xué)車不再由教練說(shuō)了算，而是靠數(shù)據(jù)說(shuō)話。”

　　“如果哪位學(xué)員想偷懶，在練車途中換人或找人代打卡，門都沒有。”何奇銘說(shuō)，系統(tǒng)具有車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)、車載指紋計(jì)時(shí)計(jì)程儀、自動(dòng)定時(shí)抓拍學(xué)員頭像等功能。“三效合一，一旦發(fā)現(xiàn)學(xué)員找人代打卡等情況，所修課時(shí)將全部作廢，只能重新訓(xùn)練。”

　　而根據(jù)省運(yùn)管局和省公安廳出臺(tái)的規(guī)定，從今年12月1日起，全省范圍內(nèi)將實(shí)施計(jì)時(shí)計(jì)程培訓(xùn)管理系統(tǒng)，學(xué)員實(shí)際道路訓(xùn)練里程不少于600公里，C照實(shí)車駕駛學(xué)時(shí)必須達(dá)到31小時(shí)。

　　學(xué)車費(fèi)或小漲

　　打卡計(jì)程需要在車上安裝車載終端系統(tǒng)，每臺(tái)車載終端還需要進(jìn)行維護(hù)檢修，再加上攝像頭等系統(tǒng)本身的成本，一輛車就要比現(xiàn)在額外多花費(fèi)一筆錢，這些錢誰(shuí)來(lái)承擔(dān)?

　　“學(xué)車費(fèi)用可能會(huì)稍有增長(zhǎng)，但漲幅不會(huì)很大。”何奇銘說(shuō)，打卡計(jì)程后，學(xué)員駕車行駛里程必須要達(dá)到600公里，上車時(shí)間必須31小時(shí)，那么車輛油耗、磨損等相關(guān)費(fèi)用就會(huì)增加，駕校的成本也會(huì)相應(yīng)提高。

　　學(xué)員反應(yīng)

　　有更多時(shí)間摸車

　　但也可能要“加班加點(diǎn)”

　　以往，一些駕校不顧名額限制多收學(xué)員，但為了省油盡可能讓學(xué)員少練車，有的學(xué)員在臨考前一個(gè)禮拜才突擊練上幾天。實(shí)施打卡計(jì)程后，學(xué)員達(dá)不到規(guī)定學(xué)時(shí)，就不能報(bào)考，這也讓駕校不得不打消投機(jī)取巧的念頭。

　　“這個(gè)政策好，以前十來(lái)個(gè)學(xué)員跟一個(gè)教練就一臺(tái)車，有時(shí)連摸車的機(jī)會(huì)都沒有。”新政的出臺(tái)，不少學(xué)員拍手叫好。

　　同時(shí)，也有不少學(xué)員擔(dān)心，“本來(lái)學(xué)車的人就多，如果要達(dá)到規(guī)定的學(xué)時(shí)和里程才能考駕照，那我們上班族為了‘修滿學(xué)分’豈不是要加班加點(diǎn)了?”、“如果學(xué)習(xí)能力差的人練了31小時(shí)還沒學(xué)會(huì)，那要不要重新報(bào)名?”