在嘉興嘉于硤線航道兩側，香樟、夾竹桃等綠色樹種沿岸而生，往來船舶蕩起的水花拍打著護岸，白鷺貼著浪花時起時落，共同描繪出一幅綠意盎然的生態畫卷。記者昨天（9月4日）從市港航管理局獲悉，近年來，為了進一步改善航道面貌，推進水運業節能減排，嘉興市在航道建設中不斷嘗試新模式，創新技術水平，實現了生態效益與經濟效益的統一。今年前8個月，全市共投入2200萬元，加強了航道標準化生態養護，確保骨干航道通暢，提高支線航道通行能力。

綠色航道筑起城市生態長廊

　　在嘉興北郊河航道中，當年疏浚航道的棄土被修筑成了一個四面環水的小島。島上綠樹成蔭植被豐茂，成了鳥的天堂。在北郊河兩岸，20多萬株香樟、夾竹桃、黃山巒樹、海桐球、杜英等樹種，按四季變化錯位栽種，形成了“春夏秋冬”的四時景觀序列。北郊河連同嘉興市區的環城東河、南郊河航道，成為環繞嘉興的生態綠肺。

　　這只是嘉興構建綠色生態航道的一個縮影。近年來，嘉興市不斷提升標準，加強骨干航道經常性養護，并且把航道護岸改善工作與嘉興生態綠道建設串聯在一起，形成“生態航道——生態綠道”無縫對接，共同編織起嘉興生態綠網。

　　在大橋鎮乍嘉蘇線航道綠化過程中，港航管理部門參照了嘉興市綠道建設標準，將航道岸邊綠化作為綠道的延伸，在落實水土保持促進生態文明的同時，避免了重復建設；在桐鄉市杭申線沿岸，港航管理部門嘗試與航道沿岸企業聯動共同推進綠化，推出了“港航出苗木，企業出地并后期維護”的合作模式，既幫助企業加強了廠區附近綠化，又解決了后期的維護問題。

　　據了解，去年4月至今年7月，市港航管理局投入約800萬元用于主干線航道維修、綠化養護等，使得老航道煥發了青春，成為一道水上綠色生態長廊。

科技創新助力水運業節能減排

　　依靠科技力量，提高監管效率，改變傳統服務方式同樣成為嘉興港航的重頭戲。為了推進交通運輸行業節能減排工作，近兩年來，嘉興市港航管理局組織實施了內河船舶免停靠信息服務平臺，重點進行RFID射頻識別技術的開發和應用。

　　截至目前，港航部門發放RFID通行卡1.3萬余張，在全市主要航道安裝讀卡設備24個。根據統計，2011年嘉興航區船舶簽證量約為76.4萬次，保守地按照每個航次免停靠兩次計算，運輸船舶年免停靠次數為152.8萬次，節約柴油1.83萬噸，相當于節約近3萬噸標準煤，減少二氧化碳排放5.68萬噸，大大促進了水上運輸業的節能減排。

　　此外，傳統航道養護需要消耗大量石材，既不經濟也不環保。為了保護不可再生的石料資源，更好地防止水土流失，嘉興港航在國內率先發明了混凝土護面劈離塊技術，將其運用到航道護岸建設中。據了解，一項22.59公里的護岸工程，使用混凝土護面劈離塊能節省4萬多立方米優質塊石。

　　此外，目前空心塊體、圓筒形等生態型新型護岸已經廣泛在嘉興內河航道養護中運用，U型板樁、多功能工程船等新技術、新手段也在不斷開發中。新型結構不但大大減少了水泥、優質塊石等的用量，而且修筑護岸開挖的土方就地得到了回填，有利于防止水土流失，保護生態環境，同時還大大減少航道建設用地。(RFID世界網編輯整理)