近日，兩輛小轎車在雁灘橋十字相撞。當事雙方各執一詞，都認為是對方闖紅燈行駛導致了交通事故的發生。通過調取高清監控錄像，交警還原了事故發生的瞬間，對違法駕駛員進行了處罰，還給守法駕駛員一個公正。這就是我市“基于物聯網的智能交通管理非現場執法系統”(以下簡稱“非現場執法系統”)投入運行以來在還原事故現場、偵破治安刑事案件中發揮出來的巨大作用之一。

　　“非現場執法系統”是今年市政府確定的為民興辦的實事之一。“非現場執法系統”能夠對機動車違反信號燈指示通行、不按導向車道行駛、違反禁令標志、違反禁止標志標線行駛等違法行為進行自動抓拍，實現高度的智能化和集約化管理;中心平臺具備對車輛進行黑名單比對及布控、車輛自動識別、違法抓拍、交通流量采集、發現黑名單車輛及布控車輛自動報警等功能。

　　截至10月24日，“非現場執法系統”已全部完成一期建設點位查勘路口189處，開挖路口147處，完成總開挖量的100%，澆筑路口147處，完成總澆筑量的100%，立桿路口147處，完成總立桿量的100%。已安裝設備189個路口，完成總安裝量的100%，中心平臺已可以實現路口到指揮中心的數據傳輸，其中圖像上傳路口148處，完成總上傳量的78.3%。18套車載移動電子警察車輛已經配備13臺，車載移動電子設備正在進行程序安裝測試。

　　同時，根據實際工程建設進度，下一步工作重點將轉移到設備安裝調試方面，8月初32個路口已進入違法處罰流程，預計10月底完成所有設備的調試工作，11月初完成項目的整體移交并投入運行，預計近期實施處罰路口總數將增加至100處。

　　“非現場執法系統”從6月28日開始試運行，一個月內，共抓拍違法行為29萬余起。8月1日，非現場執法系統開始正式實施處罰。交通出現積極變化，交通由無序變為有序，駕駛人不再是“任我行”，以前任意穿插加隊、逆行的現象減少了，大多數路口都能自覺排隊通行;安全帶使用率大幅提高，小客車駕駛人系安全帶的達到90%以上，前排乘客達到80%以上，減輕了交通事故的損害程度;交通違法行為大幅減少，從8月1日對非現場執法系統錄入的交通違法正式處罰后，截止10月15日，交警部門確認并錄入交通違法處理系統的交通違法行為不足3萬起，闖紅燈、不按導向車道行駛等交通違法大幅減少。10月26日，蘭州市公安局交警支隊交通科研所副所長呂汶徽告訴記者，目前，平均每個路口每天抓拍的違法行為數已從“系統”運行初期的1100余起下降到幾十起，道路交通秩序明顯好轉，交通違法行為大幅減少。

　　同時，交警部門針對市民反映的部分路口車道分配不合理、信號燈配時等方面存在的問題，同步進行了路口交通渠化、信號燈配時和工程改造。目前，已完成北濱河路七里河黃河大橋西引道、雁灘黃河大橋西引道、南濱河路小西湖丁字路口、勝利賓館丁字路口、靜寧路張掖路十字、大教梁丁字路口、雁灘橋十字等路口的改造，其他路口也將進一步改造。(RFID世界網編輯整理)

【責任編輯：廖小亞】