江寧、仙林、河西，目前都有公共自行車，但“三足鼎立”，分屬不同部門負責。昨天，現代快報記者從南京市交通部門了解到，這個問題明年2月底將解決。
　　
　　上周，市交通部門召集了仙林、江寧、河西三家公共自行車管理單位進行了座談。據介紹，兩個月內，相關單位會拿到合并技術方案，預計明年2月底，仙林、河西、江寧的公共自行車樁可以全部調整合并到位，實現“三卡統一”。
　　
　　為了發展公共自行車，南京將在杭州、武漢等率先發展公共自行車的城市進行調研，然后力爭在今年內形成南京市公共自行車的發展方案。投放地點除了地鐵站、公交樞紐、大型居民區外，還包括新街口、鼓樓等商業中心。而類似于杭州西湖的景區公共自行車，也被列入了發展范圍。如中山陵景區，就可能根據現有地形開辟公共自行車租賃點，方便市民和旅客游玩。
　　
　　現代快報記者了解到，明年上半年計劃完成主城區公共自行車發展規劃，下半年進行全市范圍內的公共自行車發展。對于原來傳出“主城擬建5000個網點 投放10萬輛公共自行車”的消息，相關負責人透露，這只是一家公共自行車運營商自定的方案，要修改，但可以肯定的是，屆時主城至少投放3萬輛車左右。