截至今年7月底，嶺南通已可通行廣州、佛山、肇慶、江門、汕尾、惠州、茂名、韶關、云浮、珠海、河源、揭陽、陽江、湛江、清遠、潮州、中山和汕頭等18個地級以上城市。今年年底，將擴大到東莞、梅州、深圳等省內剩余的城市。

　　昨天，全國城市一卡通互聯互通平臺迎來第3次擴容，累計有35個城市加入。但廣州卻不在這35個城市當中，這是為什么呢？

　　記者從省市交通部門了解到，“全國城市一卡通互聯互通平臺”系統是國家住建部開發的，而廣東的一卡通系統使用的則是交通部的技術標準。在國家大部制改革之前，全國城市公交一卡通系統歸住建部主管；大部制改革后，全國城市公交卡管理究竟歸口到哪里，目前還在銜接過渡中。

　　羊城通發行量超三千萬

　　對此，市交委有關負責人表示，廣州雖然沒參加這個“全國城市一卡通互聯互通平臺”，但廣州的城市公交智能一卡通水平卻全國領先。早在1999年，廣州就成立了羊城通公司。經過10年多的發展，廣州羊城通卡的發行總量已突破3000萬張，發行規模位居全國第三、華南地區第一，日均使用量已超過800萬人次。目前，羊城通日交易量超過800萬筆，月交易量近2.5億筆。

　　2003年，羊城通與佛山市南海區成功合作，在全國首創異地公交無障礙、無邊界一卡通行。3年后，實現了廣佛兩地城市公交一卡通的全面互聯互通。

　　羊城通已升級為嶺南通

　　2010年，省政府又在羊城通技術基礎上，制定了全省公交一卡通互聯互通應用標準規范，并以羊城通為主導發起成立了嶺南通公司，落實推進全省公交一卡通行。截至今年7月底，全省已有廣州、佛山、肇慶、江門、汕尾、惠州、茂名、韶關、云浮、珠海、河源、揭陽、陽江、湛江、清遠、潮州、中山和汕頭等18個地級以上城市，開通使用了嶺南通，實現了城市公交一卡通。嶺南通卡發行總量目前已累計接近3500萬張。其中，廣州羊城通和佛山廣佛通都已自動升級為嶺南通，持羊城通卡的市民無需換卡即可刷遍上述18個城市的公交地鐵。

　　嶺南通公司負責人告訴記者，下一步，將繼續推進嶺南通在全省剩余城市以及港澳地區的擴大應用。其中，嶺南通與香港八達通的聯名互聯互通已經于去年7月率先取得突破。今年年內，他們還將爭取把嶺南通擴大到東莞、梅州、深圳等省內剩余的3個城市。至于澳門地區，記者了解到，今年6月底，嶺南通已經與澳門通簽訂了合作意向書。

　　明年有望通行新加坡

　　據嶺南通公司負責人透露，為配合廣州中新知識城開發建設，明年上半年之前，他們還將與新加坡有關方面合作開發“一通粵新”聯名卡。該聯名卡推出后，將可以在廣東省及新加坡兩地超過10萬個終端上使用，讓每年來往于粵新兩地的廣大旅客從中受益。