《中國汽車產業信息化及車聯網發展專題研究報告》指出，在中國汽車工程學會訪問調查的全國80家整車企業中，90%以上的樣本企業都將信息化作為企業層面規劃及部門層面規劃的重要內容，對企業的信息化工作進行系統、全面的規劃受到企業的普遍重視;同時，只有車聯網產業鏈各個環節共同發展，才能帶來整個車聯網產業的發展。報告預見，汽車產業和IT產業之間就車聯網技術的合作前景將非常廣闊。

　　報告同時指出，汽車產業的信息化應體現在兩大領域，一是推進信息技術在汽車產業各領域的深度應用，提升改造傳統產業;二是利用信息技術，培育新能源汽車和車聯網等新的發展業態。

　　2012年我國汽車保有量超過1.2億輛，我國當前每年新車銷量約2000萬輛，現已擁有全球最大的汽車市場，但在汽車的核心零部件領域技術上還受制于人，和汽車強國還存在較大的差距。中國的汽車工業一直在呼吁彎道超車，“互聯網汽車”的出現給汽車工業趕超提供了一個契機。

　　新能源汽車不同于傳統燃料汽車，主要是以電能作為動力來源。伴隨現代汽車電子技術不斷進步，通過新能源汽車正是一個非常好載體，電子產品配備齊全，也為車聯網建設提供了較大助力。

　　事實上，我國整車企業信息化建設已逐步展開，應用程度不斷提升。全面提高汽車產業信息化水平，以技術、產品、業務等多領域多層次的信息化帶動企業核心競爭力的提升，已成為我國汽車企業的基本共識。

　　總體而言，互聯網汽車和新能源汽車先天具備結合的優勢，互聯網汽車或會在新能源汽車上的應用會率先實現，同時伴隨我國智能交通體系建設任務的開展，低碳、環保、減排交通政策力度的加大，新能源汽車都具有著巨大的發展潛力與契機，同時，大數據、云計算信息交互平臺的打通與共享，創新型智能端電子設備的推出，都為車聯網的向前發展提供了強有力的技術支持與保障!