通用在紐約州托納旺達的生產工廠采用高頻無源RFID標簽對加工過程進行追蹤，實現全過程的記錄。其中RFID標簽來自Balluff。

　　紐約州托納旺達的通用發動機加工廠的部分缸體、缸蓋上采用內嵌無源RFID標簽的智能螺栓。這些缸體、缸蓋主要用于生產Gen 5六缸、八缸的發動機，其中內嵌的RFID標簽用于追蹤發動機的組裝過程。2012年初開始采用RFID追蹤系統，Gen 5生產線共安裝了284個RFID讀寫探頭，其中的RFID標簽為13.56MHz高頻RFID標簽，符合 ISO 15693標準。

發動機采用內嵌13.56MHz RFID標簽智能螺栓

　　通用采用RFID技術追蹤發動機裝配過程已經有十年之久了。最初，加工廠的托盤上安裝無源13.56 MHz Siemens Simatic RF340T標簽，其內存為8KB，對發動機的裝配過程進行追蹤。首先，發動機組件放到安裝有RFID標簽的托盤上，發動機的唯一ID編碼被寫入托盤的RFID標簽內。托盤的標簽不斷被讀寫，記錄上面裝載過的配件信息。該RFID追蹤解決方案不僅有助于確保工廠執行正確的裝配流程，而且為零部件的召回提供歷史記錄信息。

　　工廠還給每個加工機床安裝 Balluff無源13.56 MHz紐扣標簽。機器上安裝有RFID讀寫器，通過RFID標簽的讀取，確保加工機器的選取的合理性。

　　2011年，Gen 5發動機的生產過程中開始探索對缸體、缸蓋裝配的追蹤。為確保裝配線的正常工作，通用汽車和其他制造商通常有兩種處理方式：一種是通過攝像頭查看文字性質的部分唯一性編碼以及二維碼等，該技術被稱之為編碼探針。另一種方式是基于RFID技術， 采用RFID螺栓和固定式RFID讀寫器追蹤生產線上運動的配件。

　　該方案包括200個安裝在缸體生產線和84個安裝在缸蓋生產線的RFID讀寫探頭，這些讀寫器點分布在生產線的不同位置上;RFID標簽內嵌在螺栓中，由Balluff公司提供。

　　方案中的定制螺栓采用Balluff BIS M-series 13.56 MHz RFID標簽，標簽內存為2KB。方案中用于數據傳輸的中間件也由Balluff提供。

右側為Balluff BIS-M讀寫頭，左側為RFID螺栓

　　零部件經過RFID讀寫頭時，標簽數據被讀取，并轉發到后臺數據庫。以上過程執行完后，讀寫頭將數據寫入智能RFID螺栓，表明此過程結束。

　　如果缸體、缸蓋裝配過程中發生錯誤，員工需要采用手持讀寫器讀取標簽數據。工廠采用內嵌RFID讀寫模塊的Psion Workabout Pro手持終端。

　　智能螺栓可以重復利用。缸體、缸蓋加工完成后，可以移除螺栓，并將其內存數據清理掉，以備循環利用。

　　通用公司計劃將RFID不斷應用到新產品的生產線中。