吃飯花一小時，找車位得用20分鐘……為緩解市區停車難問題　　

　　商圈周圍的小巷里往往停滿了車，導致交通嚴重擁堵。

　　"吃頓飯花了1個小時，找停車位足足轉了20分鐘。"市民梁海婷說出了停車難的感受。目前，本市機動車保有量達到122萬輛，近兩年還以每年10余萬輛的速度遞增。這是記者昨日從市機動車停車場管理辦公室(以下簡稱"市停管辦")獲悉的最新數據。破解停車難題已成為歷次兩會中最受代表、委員們關心的問題之一。在今年兩會中，大連市建委主任馬成恩透露，今年大連市將投建不少于2萬個停車位。

　　【記者體驗】

　　轉10分鐘找不到停車位

　　停車到底有多難，日前記者針對市民集中反映的幾處停車緊張的區域進行實地調查。1月9日10時許，記者來到新開路，在西崗區婦幼保健院周邊，僅容兩車并行的小路兩側停滿了上百輛轎車。"基本都是來辦事的。 "一位停車管理員表示，周圍機關單位、金融銀行比較多，高層寫字樓也很多，停車一直是個大問題，每天的車流量達到數千輛，而算上周圍的地下停車場，停車位也不過幾百個，算上臨時停車位也不過1000多個，基本上一早就爆滿。記者在周圍轉了大約10多分鐘，才由一位停車管理員引導在路邊停車。"出門逛街最頭疼的就是停車。 "在西安路、青泥洼橋一帶，很多私家車主感慨停車比購物更牽扯他們的精力，每次為了尋找停車位，經常要圍著商場轉上好幾圈。在青泥洼橋，記者注意到，盡管周圍有不少停車場，但仍無法緩解停車難題，不少車輛在停車場門口排隊等待進入，部分停車場車位流動性也很低，平均30分鐘才能流轉出空車位。類似情況在西安路商業圈也非常明顯，每到周末，商圈周邊的停車場都會出現爆滿的情況，而商圈周圍的小巷里往往停滿了車，導致交通嚴重擁堵。

　　【發展短板】

　　目前大連尚無單體停車泊位

　　記者從市停管辦獲悉，目前本市機動車保有量達到122萬輛，并且數字仍在快速變化，近兩年來以每年10余萬輛的速度在遞增。

　　副市長張亞東透露，在122萬輛車中，有70萬輛是在市區登記的。他認為，如果市區登記車輛超過120萬臺，交通有可能會癱瘓。

　　截至目前，本市現有各類停車泊位20萬個。已經備案的停車場為693家，備案車位達到10.8萬個;備案中停車場184家。

　　現代城市中，停車泊位的種類主要有四種，包括道路停車泊位、臨時停車泊位、配建停車泊位以及單體停車泊位。目前，大連尚無單體停車泊位，而是以前三種類別泊位為主。"收費的停車泊位卻被交警貼上了違停罰單，你說冤不冤。"對于讀者反映的問題，市停管辦有關負責人說，這種現象主要是由停車場超范圍經營或是私設泊位停車等原因造成的，市停管辦對這兩種情況予以嚴厲打擊，去年治安拘留10人、刑事立案1起。截至去年11月，市停管辦取締"黑車場"30處。去年，關于停車問題引發的投訴，民意網有222件，民心網有96件，已全部辦結。去年3月1日成立以來，市停管辦開展了停車場備案、打擊違法停車場、聯合市政和綜合執法部門拆除非法擋車器、清理"僵尸車"等方面工作，主要目的就是維護停車市場秩序、方便市民停車。

　　【設施建設】

　　今年將建收費較低的"P+R停車場"

　　為緩解停車難，本市今年將出臺多項舉措。

　　首先是在基礎設施建設方面，在今年兩會中，大連市建委主任馬成恩透露，今年大連市將投建不少于2萬個停車位。另外，市停管辦有關負責人表示，政府部門啟動了"停車一卡通"的調研工作。所謂"一卡通"，通俗地理解就是一張卡可以刷遍大連的停車場，統一收費和管理，這樣將會進一步規范停車市場的管理，也方便了市民停車。

　　同時，面對機動車保有量增長帶來的壓力，副市長張亞東表示，本市將建設低收費大型"P+R停車場"，即在地鐵車站、公交樞紐站附近興建大型停車場，方便換乘、鼓勵多乘公共交通工具出行，這是本市計劃采取的緩解交通擁堵的辦法之一。

　　張亞東透露，今年打算建設2個"P+R停車場"，停車收費價格較低。在北京、上海等地，此類停車場已經建成投用，一天的停車費僅需5元-10元。屆時，大連市民可在上班時把車停在"P+R停車場"，然后換乘公共交通到單位。下班后，再乘坐公共交通回到停車場、駕車回家。

　　其次是在規范停車市場秩序方面，市停管辦計劃開展配建停車場改建、停用和挪用等違法現象的專項清理工作。"本來是配套的停車場，卻變成了商店等經營設施，這種情況要堅決查處。 "有關負責人說。同時，市停管辦將繼續對占用公共資源和道路私自圈占停車泊位、私設停車場對外經營、"僵尸車"等違法違規行為進行整治和清理。