日前，備受關注的11面電子站牌在部分公交車站在福州正式“上崗”。據悉，這一由省交通廳和市交通委組織的城市交通智能化——電子站牌項目已進入征求市民意見階段。

　　據介紹，福州公交電子站牌率先在于山、龍華天橋、蒙古營、東水路口和金山公交總站五個站點進行展示和試用，原站牌不撤銷。共將設置11面電子站牌，其中龍華天橋站是經過線路最多的站點，達到23條線路。

　　記者在蒙古營公交站看到，工作人員正在調試該站公交電子站牌。電子站牌造型與現有的公交站牌類似，站牌上的2個站距顯示框可同時顯示最近和次近2輛公交車距離站點的站數，查看更加清晰方便。

　　一工作人員介紹說，安裝好的站牌上的LED顯示屏可以分區顯示車輛到站信息、天氣等便民服務信息，還能播放視頻。除了數字，還能漢字顯示“首/末班”“停運”“改道”等信息，等末班車經過某站點后，此站點的LED屏則在一定時間內自動關閉。

　　據福州市交通委相關負責人介紹，福州公交電子站牌市民還首創了顯示車廂擁擠度功能，“市民可通過數字的不同顏色知道車廂內的擁擠度，紅色代表擁擠，黃色代表正常，綠色則表示寬敞。但目前項目處于征求意見階段，因尚未安裝客流檢測設備，暫無法提供車廂內擁擠度，默認顯示為黃色。”

　　據了解，在比選階段，試用的公交站牌共有7種樣式。“此次電子站牌我們根據站點的不同需求有不同的設計。比如在于山站，有顯示一般站點、首末站、偏遠站點等信息的電子站牌，還有一個是設計給人流量較大、跟周邊互動需求較高的一個交互樞紐站點。它在具備供電、網絡的條件后可以實現人機交互，查地圖、查商家信息等，甚至可以進行一卡通自助充值。”該負責人說道。

　　該負責人表示，因沿用舊設備，閩運公交、康馳公司所屬公交車輛暫無到站信息。試用期電子站牌報站信息準確性會存在一定誤差，等明年進行招投標全面投用后，準確率可達98%以上。