“提貨IC卡系統優化提升后，真是方便了許多。原來需往返20多公里到臨淄城區開單拿卡，然后再到乙烯提貨，現在這些在幾百米的范圍內就可以全辦妥了。”1月2日，在齊魯石化儲運廠汽車裝車大廳，方通運輸公司的宋啟鵬取到提貨IC卡后笑著說。“裝車信息也更透明了，以前由于我們掌握的信息不確定，有時車來了裝不上車，現在只要來了就一定能保證裝的上。”

　　化銷產品IC卡提貨系統優化是齊魯公司2013年的優化項目之一。原系統于2009年4月上線運行，在運行過程中，暴露出了“流程繁瑣”等缺陷和問題。2013年11月公司從應對化工產品市場的激烈競爭,為客戶提供最大方便入手,同化銷公司一起對IC卡提貨系統進行了重新設計和優化提升，經過近一個月的試運行，于2014年1月1日正式上線運行。

　　“優化提升后，實現了集成化工銷售ERP系統自動過賬,與儲運廠生產管理系統和公司衡器數據庫集成,增加封庫買斷后期發貨流程,ERP手工編輯字段自動集成,與化工銷售公司LIS（物流信息系統)集成,與公司化工LIMS(實驗室信息管理系統)集成,實現一車一卡并打印隨卡單,同時增加IC卡統計管理報表,實現現場制卡、提貨、過賬一體化管理。數據傳遞由原來的單方傳輸變為雙向傳遞，減少了數據的傳遞環節，提高了數據信息的準確率。同時還解決了過去因信息不暢造成開出的提貨單與實際量銜接不到位等問題。”化銷公司齊魯經營部駐儲運廠辦事處負責人王國偉熟練的為等待提貨的客戶辦理IC提貨卡。

　　王國偉介紹說，現在客戶開單取貨手續簡化了一半以上。舉個例子，如客戶今天報了90噸的單，以前只發一張90噸的卡，客戶要到銷運部開六聯單并進行分拆，按照車載量分解成3個30噸。現在實行一卡一車，在現場我們就自動給分拆了，一張卡里就是30噸。客戶拿卡在儲運廠就可以辦理所有的提貨手續，車輛、產品等所有訂單信息也都在這張卡里，相當于一卡通。

　　宋啟鵬拿了辦理好的提貨IC卡，來到儲運廠裝汽車安檢處，進行車輛檢查，一切合格后，將提貨IC卡交給了儲運廠裝汽車安檢員工自動輸入提貨信息。

　　“現在確實方便多了，以前客戶要到銷運部開具六聯單，要公司財務、銷運部、儲運廠、化銷公司、客戶、齊威公司等六個單位各留一張，進行提貨對賬過賬，很繁瑣。”儲運廠計量科職工趙加軍說，“現在只要在化銷公司那里開具一個信息單，化銷公司留一張，儲運廠留一張，其它的，在系統讀卡時，就全部自動過賬了。

　　在液體化工產品汽車裝車棧臺上，正在裝車的班長皇甫傳東講，以前是看提貨單輸入數據，職工年齡大了，有的眼都花了，輸入時要仔細的確認幾遍，現在一插卡，數據就自動生成了，即不會產生失誤，還提高了裝車效率，崗位職工的責任也相對減輕了不少。