菏澤194個部門辦公交卡4000張 推動公交辦公
去年,山東省菏澤市在市直機關全面推行公務員城區內不派車,轉而乘坐公交車外出辦公的新舉措。這項由菏澤市財政局發起,得到菏澤市委書記于曉明充分肯定的新舉措,推行半年以來,已經推廣到全市194個部門,總共辦理公交IC卡4000多張,涉及到近萬名工作人員。
真沒必要 公車接送
實際上乘坐公交車和公車接送時間上都差不了多少,真沒有必要公車接送。
去年9月30日,菏澤市政府辦公室研究印發了《關于在城區辦理公務實行公交IC卡制度的通知》,決定自10月8日起,市政府辦公室在崗人員在菏澤城區辦理公務要乘坐公交車。為此市政府辦公室率先辦理了40張公交IC卡。
在市政府辦公室實行公務員城區辦公乘坐公交的舉措兩天后,10月10日菏澤市委市政府緊接著下發通知,要求各部門、各單位探索行之有效的公務公交出行辦法,力爭市直機關工作人員到菏澤城區單位辦理公務,全部實行公務公交IC卡。“原來都是車接車送,現在都是自己坐公交車。”菏澤市委督查室的一位工作人員每周都會到菏澤市環保局大氣污染防治指揮部值班,他告訴記者,在菏澤市推行公務公交IC卡之前,指揮部值班人員幾乎都需要環保局出車接送,而現在他們都選擇了乘坐公交車。“實際上乘坐公交車和公車接送時間上都差不了多少,10來分鐘就能到,真沒有必要公車接送。”
在菏澤市政府機關車隊辦公室里的《公交IC卡使用登記簿》上記者看到,去年10月10日才登記了一條IC卡借、還記錄,如今已經密密麻麻寫滿了一頁多的記錄,“我這里只有我們這棟兩層樓三個部門的出行記錄,”車隊負責人告訴記者,“雖然我們這邊沒有具體的統計數據,但是我們能夠明顯感覺到,現在政府工作人員乘坐公車出行的頻率和次數大大減少了。”
去市政府開會,單位“一把手”首選公交車
現在我們局里出去辦事,一般都不坐公車了,要么公交車要么騎上電動車,方便快速還節約能源。
實際上,公務人員外出辦公乘坐公交車是由菏澤市財政局率先發起的,早在去年9月10日,菏澤市財政局就開始實行該政策。
據記者了解,自實行新規以來該局已經將原來的15輛公車減為13輛,總耗油量減少了約15%.粗略統計,僅此一項,菏澤市財政局每年至少減少公車支出5萬元。《通知》下發之后,公務公交IC卡擴展到菏澤市各個機關部門當中。據菏澤市公交公司的統計數據顯示,截止到去年12月份,整個菏澤市已經有194個部門、單位購買公務公交IC卡4000多張,菏澤市直部門工作人員城區內出門辦公乘坐公交車已經形成一股風氣。
在菏澤市交通運輸局大院門口,記者看到了兩輛電動車。交通運輸局辦公室工作人員康虎告訴記者,這是他們局給工作人員準備的。“現在我們局里出去辦事,一般都不坐公車了,要么公交車要么騎上電動車,方便快速還節約能源。”康虎說,如果公交車能夠直達不需要換乘的話,他們就會坐公交車出行,“但是現在有些地方公交車到不了,所以我們就準備了兩輛電動車,一些短距離的任務,有這兩輛電動車就可以解決問題了。”
記者還了解到,在有些單位,“一把手”“二把手”上下班都不再用公車,去市政府開會也是首選公交車。
據一組統計數據顯示,菏澤市交通運輸局共有職工400多人,以前依賴坐公交車的僅有5%,現在改坐公交車的將近70%,剩下的30%也有很大一部分騎車上下班。“現在公交車越來越多了,而且時間也比較準,要比自己開車方便很多。”
公交系統升級,外出辦公更快捷
公交車班次比以前加密了很多,而且也比較準時,比較靠譜,最多等上十來分鐘,就有一輛車過來,這種情況下我們出門,也愿意選擇公交出行。
去年10月份公務公交IC 卡推行以來,盡管具有低碳、環保、節約等多個好處,但是因為有些地方公交線路到達不了,所以也給出門辦理公務的政府工作人員帶來諸多不便。
但從目前來看,菏澤市的公交系統已經取得了顯著的提升。
據介紹,去年菏澤市斥資6500多萬元購置更新了市區公交車輛。過去菏澤市公交車共有296輛,公交線路僅有19條,營運時間大部分在早6點半到晚7點之間。“我們去年增加了100多輛公交車,公交車數量達到了406輛,公交線路也達到了26條。”
該工作人員告訴記者,增加了公交車數量之后,菏澤市公交公司又延伸了6路公交線路,增加了10路、27路、16路、28路、50路等5條線路。
配套硬件設施改善之后,菏澤市公交公司又在去年10月底和12月,先后兩次從三個方面對城市公交進行了優化調整,“首先在運營計劃上,我們在早中晚三個交通高峰期加密了公交班次,而在其他時段適當減少,既防止空車出現,也方便市民乘坐;第二是在運力方面,把一些車況好的公交車調整到熱門線路上,最大限度保證市民乘坐;最后規劃調整運營線路,爭取線路設計更加便利、合理、科學。”
菏澤市委督查室工作人員表示,“公交車班次比以前加密了很多,而且也比較準時,比較靠譜,最多等上十來分鐘,就有一輛車過來,這種情況下我們出門,也愿意選擇公交出行。”



