“一直以來，一些公共資金去向不明廣受詬病。”日前全國政協委員在兩會中，再次將這個話題拋出。榕城公交卡因攜帶方便，刷卡可打折，受到很多市民的歡迎。不過辦一張卡要收20元押金，隨著辦卡市民與日俱增，巨額押金費的使用和去向，讓市民關心。

　　昨日，榕城一卡通有限責任公司回應，榕城通IC卡從2007年12月16日發卡至今，已累計發行175萬張。而按每張卡20元押金服務費算，175萬張卡有3500萬押金，已投入運營中。

　　押金去向何處?

　　榕城一卡通有限責任公司回應：押金準確的表述是“押金服務費”，目前發行的打折卡和月票卡收取的服務費20元，不但包含卡片采購成本費，還涉及卡片初始化費、發行費、配件費、檢測費、損耗及維修費、配送及倉儲等費用。月票卡另收取制相工本費8元，包含制相耗材費、制相專用掃描、色帶、制相設備折舊費用。這筆費用專款專用，由銀行監管。

　　從成立之初至今，公司建立了專用的機房及系統設備、遍布全市的銷售網點和代辦點、為全市公交車裝配了3300多臺讀卡終端車載機，還有數據管理、運行維護等，已累計投入資金近4000萬元。

　　退卡為何還收費?

　　記者了解到，對于退公交卡，有的市民說一次要扣6元，有的說每月扣0.5元。

　　昨日，一卡通公司稱，根據《榕城通IC卡辦理、使用須知》，持有首次購卡業務小票者且卡面完好(無卡面涂畫、粘貼、刮花、破損、卡體折斷、分層、彎曲、打孔或經高溫、觸碰磁性金屬物體、割剪、撞擊和浸泡等情況)，未滿一年辦理退卡的一次性收取6元卡片成本費，滿一年每月收取0.5元服務費直至20元扣除完畢，卡片余額需在受理15個工作日后予以退還用戶。

　　而據介紹，這每月0.5元，包含卡片折舊費及后臺系統維護費。而辦卡40個月后，服務費扣完，不會影響公交卡的使用。