日前，網友“青島的孟子”在本網青島論壇發帖稱，琴島通卡不能繳費了，他卡內還剩余800多元，現在只能用來坐公交車，得坐好幾年。不僅如此，記者還接到不少網友投訴，稱年前還可以用來繳納水電費、加油的琴島通卡，如今已從“一卡通”退變回單純的“公交卡”了。究竟怎么回事呢，記者對此進行了采訪。

　　琴島通卡小額支付突然被叫停 市民反映強烈

　　網友“青島的孟子”在貼文中寫到：好幾年前辦的琴島通卡，一直用著很溜，不僅卡面好看，還能繳納水電費等，無比便利!但從今年3月份開始，突然不能繳費了，本還想在琴島通卡上多充值，好方便繳納煤氣費、水電費等。現在卡上還有800多元，還不能退，以后只能坐公車了，這得用近10年啊!

　　市民李女士最近也遇到同樣的困擾，自從有了琴島通卡以后，她基本都是用琴島通去繳納水電費，加油，甚至有時去友客等超市，她也直接用琴島通卡消費就行了。非常便利。但今年年后，她去加油站加油，卻被告知以后不能用琴島通了，她很是不解。“那我之前沖進卡里的1000多元怎么辦?”從不坐公交車的她，難道要重新回到坐公車上班的日子?

　　據了解，自琴島通發卡至今，已發行340萬張，日交易量150多萬筆。2009年開始，琴島通卡實現了在青島市域范圍內所有公交車、部分出租車、膠州灣隧道等公共交通領域和中石化加油站、公用事業繳費、電力繳費等小額支付領域的應用。

　　其中中石化加油站總交易額達330萬元，公用事業繳費總交易額達60萬元，電力繳費總交易額達150萬元，市民也逐漸習慣了這樣一種支付方式。

　　沒有第三方支付許可證 琴島通只能保留公共交通支付功能

　　既然是一種大家已經習慣，并且樂于接受的支付方式，為何突然被叫停呢?

　　琴島通卡公司工作人員告訴記者，他們接到通知后也很為難。通知要求“琴島通卡公司不得辦理小額支付業務”。

　　2009年，根據《青島市人民政府辦公廳關于印發青島市加快“城市一卡通”工程建設工作方案》，青島市人民政府同意依法授予青島市琴島通卡股份有限公司特許經營權的批復，經營范圍包括：公交、出租、地鐵、輪渡等公共交通;水電氣費、暖氣費、手機、有線電視、上網費等公共事業繳費;物業、停車、家政等收費;商場、飯店、超市、便利店、影院等餐飲娛樂收費。

　　總而言之，關于市民日常生活的方方面面基本都可以通過琴島通卡支付。

　　但是，2010年6月，中國人民銀行發布《非金融機構支付服務管理辦法》，要求從事第三方支付業務的企業均需辦理第三方支付業務許可證。琴島通卡公司積極組織申報，但依然沒通過審核。并收到相關通知：琴島通卡公司不得辦理小額支付業務。

　　于是，琴島通卡公司于2014年1月停止了琴島通卡在中石化加油站、公用事業繳費、電力繳費等小額支付領域的應用，僅保留在公共交通領域的刷卡應用，并在官方網站和官方新浪微博進行了公告。

　　不能支付不允許提現 琴島通兩面為難

　　記者在采訪中了解到，目前不少市民對琴島通取消小額支付反映較為強烈，有的持卡人甚至要求清退卡內資金。但按照相關規定：琴島通卡實行非實名制，不掛失，不計息，不能提取現金。

　　一方面是被告知無法使用琴島通卡小額支付，另一方面又不允許取現。那對于像之前網友“青島的孟子”遇到的情況到底如何處理呢?

　　記者采訪了琴島通相關負責人孫女士，“我們最近也接到不少市民的投訴，也很被動，一方面被迫停止小額支付，另一方面又必須按規定，為防范利用預付卡違規套現或洗錢等行為，不能返現。”

　　城市一卡通的發展并不僅僅局限于青島，國內400多個城市都開通了城市一卡通。其他城市有沒有遇到同樣問題呢?記者查詢得知，像大連、西安、深圳、哈爾濱等城市，一卡通也沒有申請到第三方支付許可證，但目前仍在小額支付領域使用。琴島通卡下一步在小額支付方面將何去何從，記者將進一步關注。