省政府近日出臺的《關于城市優先發展公共交通的實施意見》（簡稱“實施意見”》要求：到“十二五”末，全省建成公交專用道200公里以上，其中，昆明市要達150公里以上。力爭到“十二五”末建成“一卡通”統一結算平臺，加快推廣普及“一卡通”在城市公交、軌道交通、出租汽車等交通方式中的應用，方便乘客出行。

　　新建小區同步建設公交場站

　　為實現上述目標，《實施意見》提出，加快編制城市公共交通專項規劃，并將城市公共交通專項規劃納入城市綜合交通規劃及城市總體規劃，明確公共交通優先發展原則。

　　新建公路、鐵路、民航、軌道交通首末站等樞紐，新建商業區、居住小區、開發區、大型企業，新建保障性住房、文化教育會展大型公共活動場所等公益性建設項目，配套的公共交通場站要實現同步設計、同步建設、同步驗收、同步使用。建設布局合理、功能完善、換乘便捷的城市綜合客運樞紐，使各種運輸方式有機銜接，縮短換乘距離。建設城市公共交通調度中心、停車場、維修廠、加油（氣）站、首末站以及停靠站，解決公共汽（電）車停車難、維修保養難、調度不及時等問題。結合城市道路新建、擴建，大力建設港灣式公交停靠站，保證乘車安全和不影響其他車輛通行。

　　全省公交專用道要達200公里

　　“到‘十二五’末，全省建成公交專用道200公里以上，其中，昆明市要達150公里以上。”《實施意見》要求，設置公交專用道，把公共交通專用道建設作為優先發展公共交通的重點，合理設置公共交通專用道、單向優先專用線等，確保公共交通車輛的優先或專用路權。同時，將城市公共交通線路向城市周邊延伸，有條件的地區要對城市周邊農村客運班線實施公交化改造，擴大城市公交線網的通達深度和覆蓋面，完善城際、城市、城鄉、鎮村四級客運網絡，保障城鄉居民“行有所乘”。

　　建公交優先通行信號系統

　　根據《實施意見》，我省將在公交專用道交叉路口進行城市公共交通優先通行信號系統試點，逐步在主要公交專用道或重點城市道路上有序推廣應用。并同步建立公共交通專用道和優先通行信號監控系統，嚴肅查處占用公交專用道等行為。

　　公交將實現GPS車載終端全覆蓋

　　省政府要求，由省交通運輸廳牽頭建設全省統一的集出行查詢、運營調度、運行監控、站點和停車場（站）管理、應急處置于一體化的城市公共交通綜合信息平臺，實現智能化公共交通服務，提升行業整體服務水平。到2015年，全省公交車輛安裝GPS車載終端實現全覆蓋。

　　打的乘地鐵乘公交有望“一卡通”

　　各級城市人民政府要加快建設城市公共交通移動支付系統，力爭到“十二五”末建成“一卡通”統一結算平臺，加快推廣普及“一卡通”在城市公交、軌道交通、出租汽車等交通方式中的應用，方便乘客出行，逐步實現跨市域“一卡通”的互聯互通。