為迎戰(zhàn)大數(shù)據(jù)時代汽車行業(yè)智能化變革，長安汽車與華為技術(shù)有限公司(下稱“華為”) 10日在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。記者獲悉，雙方將在車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車、國際化業(yè)務(wù)拓展、流程信息化、信息化建設(shè)等領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新，展開跨界合作。而就在上個月，另一大汽車集團東風汽車公司也已與華為與簽署了在汽車電子、智能汽車、信息化建設(shè)等領(lǐng)域的跨界合作的協(xié)議。(更多獨家財經(jīng)新聞，請加微信號cbn-yicai)

　　在大數(shù)據(jù)時代、互聯(lián)網(wǎng)思維下，汽車制造領(lǐng)域的信息化發(fā)展不斷加速，中國汽車工業(yè)在變革大潮中風起云涌，企業(yè)的管理和營銷模式正在受到全球信息化的沖擊，作為傳統(tǒng)制造業(yè)的汽車企業(yè)，紛紛采取與IT、通訊巨頭紛紛跨界聯(lián)姻的方式來尋找未來新增長點。中國第一汽車品牌長安也終于邁出這一步。

　　根據(jù)協(xié)議，在車聯(lián)網(wǎng)和智能汽車領(lǐng)域，長安汽車與華為雙方結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同在車聯(lián)網(wǎng)平臺、車載通信設(shè)備、車機、多屏互動、移動終端、芯片、系統(tǒng)應(yīng)用及商業(yè)模式等領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)合作。

　　此外，協(xié)議還將推動雙方在信息化建設(shè)以及信息化規(guī)劃咨詢領(lǐng)域展開合作，促進長安汽車全面迎合大數(shù)據(jù)時代的變革。華為將與長安汽車積極分享在流程信息化管理方面的實踐成果，在企業(yè)管理的各領(lǐng)域加深與長安汽車的交流和合作，同時，為長安汽車提供滿足需求且有技術(shù)競爭力的產(chǎn)品和解決方案。而在信息安全建設(shè)方面，華為將加深與長安汽車的交流和合作，為長安汽車提供包括信息安全管理體系和技術(shù)體系、解決方案和產(chǎn)品服務(wù)。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，長安汽車與華為的跨界攜手，對于推動汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，提升中國品牌未來競爭力，共同拓展全球市場，都具有重大的意義。

　　長安汽車副總裁朱華榮認為，“工業(yè)4.0時代”很快就會到來，這是全球制造業(yè)下一步的方向。 “工業(yè)4.0”不僅僅意味著技術(shù)的轉(zhuǎn)變、生產(chǎn)過程的轉(zhuǎn)變，同時也意味著整個管理和組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整。中國的制造業(yè)要迎頭趕上，必須放棄孤島式的想法，以前瞻性的眼光和思維進行戰(zhàn)略性布局，為變革做好準備。大數(shù)據(jù)、云計算以及物聯(lián)網(wǎng)這些技術(shù)都會用到第四次工業(yè)革命當中，它們協(xié)同作戰(zhàn)將全面顛覆傳統(tǒng)的制造業(yè)的思維方式。

　　長安汽車與華為牽手，不僅構(gòu)建信息化體系，打造智能汽車，還嘗試聯(lián)袂拓展國外市場。

　　從2003年開始，長安汽車以全球化思維和視野，充分利用全球最優(yōu)勢資源，發(fā)力海外市場。但在海外業(yè)務(wù)中，不同的溝通環(huán)境和市場規(guī)則給長安汽車探索海外市場帶來了較大的困擾，長安汽車認為，全球一體化的過程即信息一體化的過程。而華為是全球領(lǐng)先的信息與通信解決方案供應(yīng)商，產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)應(yīng)用于170 多個國家和地區(qū)，服務(wù)全球1/3的人口，擁有豐富的海外市場經(jīng)驗。

　　因此，根據(jù)這次雙方簽訂合作框架協(xié)議，華為將利用自身全球化經(jīng)驗及資源為長安汽車提供全球化發(fā)展的經(jīng)驗分享及技術(shù)支撐。同時，依托華為全球化服務(wù)渠道，為長安汽車海外分支機構(gòu)提供國際廣域網(wǎng)鏈路租用方案、網(wǎng)絡(luò)及安全設(shè)備、設(shè)備運輸、設(shè)備維修保養(yǎng)、咨詢服務(wù)、現(xiàn)場技術(shù)支持等服務(wù)。