3個區的公共自行車一張卡就能借。記者 邵丹 攝

　　從18日開始，南京河西、江寧、溧水三個地區的公共自行車系統實現互聯，南京全市近20萬辦理了公共自行車卡或開通公共自行車借車功能的市民卡的市民，將可以在這三個地區的所有站點借還公共自行車。

　　1.5萬多輛車“一卡通” 仙林浦口未能對接

　　據介紹，所謂的“一卡通”是指一張公共自行車租賃卡（含開通借車功能的市民卡）可租借南京主城以及周邊區縣所有公共自行車。目前，南京主城區范圍內公共自行車站點規劃、選址、建設、運營均由河西公共自行車事業部（即南京河西公共自行車事業部）負責。此外目前江寧、仙林、溧水、浦口等區域公共自行車均由地方各自獨立運營。

　　目前開通“一卡通”功能的區域僅限主城（含河西）及江寧、溧水。仙林及浦口暫未對接。與現有借車方式相同，刷卡時根據語音提示操作即可。“一卡通”僅提供租賃卡的通借通還功能，不可以跨區域還車。也就是，在市區的公共自行車只能在市區的站點借還，不能將車騎到了江寧，然后在江寧的站點進行還車。

　　超時收費標準、丟車 賠償標準三地區未統一

　　此次“一卡通”功能僅限通借通還，辦卡押金、收費標準等并沒有統一，還是各自實施各自的標準。在免費時間及收費標準方面

　　河西公共自行車：每次使用前2小時免費，第3小時收費1元，超過3小時的按每小時3元標準收費。

　　江寧公共自行車：每次使用前1小時免費，第2小時收費1元，第3小時收費2元，超過3小時的按每小時3元進行收費。

　　溧水公共自行車：每次使用前1小時免費，超過1小時按每小時1元錢標準收費。

　　所以，持卡借車的市民需要注意，在不同地方借車免費時間有差別，超時收費也不同，合理安排騎行時間。另外，在丟車的賠償標準上，三個地區因為車輛的成本不同，賠付標準也不一樣，比如河西公共自行車的每輛車成本為980元，如果發生車輛丟失行為的，將按照每年折舊25%的比例進行賠償。

　　系統聯網后如出故障 需隔三分鐘后再試

　　因為系統剛剛聯網，在其他區域的公共自行車租賃卡跨區刷卡借還車輛的時候，可能會出現系統故障的情況，南京公共自行車事業部的相關負責人介紹，如果出現了這樣的系統故障，持卡市民可以隔三分鐘后再次借還車輛，如果還是不行及時撥打客服中心電話。

　　另外，如果市民辦理的公共自行車資料卡掛失、補卡、充值、退卡等業務，還是到發卡方的客服部辦理，不能跨區域辦理這些業務，而且在任意區域取車未還將無法進行退卡操作。如果在借車途中發生丟失車輛的，則需與車輛所在地的客服部門取得聯系。

　　河西公共自行車的客服電話為，8551666、85513369（夜間）。江寧公共自行車客服電話，68530788。溧水公共自行車客服電話，56200616。

　　部分站點還車難 市民滿街找空樁

　　河西公共自行車雖然目前有250個左右的公共自行車站點，車輛超過1萬輛，可每個站點之間存在著樁位數量分布不均的情況，比如奧體東站、興隆大街站，這些人流量大的地方，樁位就比較多，而且現場還有工作人員值守，市民借車還車非常方便，有問題處理起來也比較方便，可在一些相對偏僻的站點，比如在江東中路國際博覽中心附近，早晚高峰還車就比較麻煩。有時候市民還要到處找空樁。

　　對此，南京公共自行車事業部的工作人員介紹，部分站點一開始因為人流量較少，車輛使用率不高，所以沒有派工作人員前來值守，幫忙借還車輛，不過他們會根據車輛使用情況，后期會進行人員和車輛數量的調整，如果遇到車輛還不上的情況，市民也可以撥打客服電話進行求助。

　　何時能進新街口 很多問題需解決

　　青奧前，鼓樓區設置了69處公共自行車站點，投放5000輛自行車，主要覆蓋漢中門大街以北、三汊河以南、秦淮河以西區域。但是公共自行車何時能夠“跨過”秦淮河進入新街口周邊呢？目前相關部門給出的回復，依舊是力爭在年底前，公共自行車進入新街口核心區。

　　相關人士說，公共自行車進新街口在建設上比較難操作。不過相關單位已經在鼓樓區范圍內又選了150個站點，主要分布在新模范馬路、中央路沿線、草場門大街、鼓樓區新街口片區等處。目前站點已經上報規劃部門審批，如果近期批復，計劃下月就開建。不過還是那句，“年底前，公共自行車力爭進入鼓樓新街口、如華僑路等處”。