6月24日至6月26日舉行的柳州市十三屆人大常委會第三十三次會議表決通過了《柳州市人民代表大會常務委員會關于批準柳州市人民政府關于加強市區公共停車場建設 ，緩解“停車難”問題議案實施方案的決定》。根據方案 ，近期(2015～2016年)力爭竣工、新建和改擴建一批公共停車場項目 ，通過新增停車位緩解“停車難”。

　　2015～2016年竣工、新建和改擴建公共停車場項目主要分布在城中半島文惠片區、魚峰區水南片區、柳州火車站片區、白蓮機場片區、城中半島廣雅片區、魚峰區飛鵝片區、城中區高新片區、柳南區潭中西片區、城中區河東片區、魚峰區龍潭公園片區、魚峰區馬鞍山片區、魚峰區天山片區、柳北區雀兒山片區。

　　按照方案 ，柳州市將采取政府主導、市場運作的方式 ，鼓勵社會投資建設經營公共停車場 ，拓展公共停車場建設方式 ，遠期(2017～2020年)通過停車場信息化和產業化建設 ，優化投資環境 ，推進柳州市停車產業協調發展 ，逐步形成布局合理、比例適當、使用方便的城市公共停車設施供應體系。將一類地區(主要為城市的半島老城區、河東中心片區、飛鵝路—火車站片區)定為嚴格控制區 ，近期以擴大供給與需求管理相結合;二類地區(城市內環路圍合的區域 ，以及河東片、舊機場一片、柳南片的綜合居住集聚區)定為平衡引導區 ，以擴大供給為主;三類地區(一、二類區以外的片區)定為充分發展區 ，提供充足的停車泊位。

　　利用人防平戰結合等地下空間建設公共停車場 ，利用一批閑置的人防工程改建停車場 ，利用單位自有用地、空閑土地以及廣場、立交橋下等市政公用設施用地建設公共停車場 ，利用現有平面公共停車場改建立體公共停車場 ，鼓勵發展多層停車場(樓)、機械立體停車場。結合火車站站前廣場改造、機場航站樓改擴建、綜合交通樞紐、軌道交通規劃站點等重要交通節點 ，建設“停車+換乘”配套停車場。優化停車場周邊的公交站點、公共自行車租賃站點布局 ，構建“停車+換乘”組合交通模式 ，實現慢行交通與公共交通“無縫對接”，方便市民出行。

　　鼓勵和推進公共停車場產業化發展。