2014年10月8日，成自瀘高速收費站ETC收費系統正式運行。呂甲攝

　　7月28日，四川省高速公路ETC系統與重慶、云南、吉林一道，正式并入全國聯網運行，該省用戶在全國網中的22個省(市)可實現不停車通行。

　　值得注意的是，省內的客車、貨車通行費9.5折的優惠，并不是“全國通用”。有的無折扣，有的客車9.5折，貨車無折扣。

　　四川用戶

　　線路計算標準不同優惠折扣也不同

　　ETC全國聯網后，車主們需要注意兩點：一是該省高速的線路計算標準與其他地方不同。省內按“路徑”計算線路，車走了多遠收多遠的通行費。而省外除廣東、浙江和四川相同外，其他地方高速按照最短路徑收費;其二，ETC用戶駕車跑外省高速，按當地收費標準扣通行費，在四川可以享受的通行費9.5折優惠，到了其他省份會有所調整。

　　在通行省外人工收費車道時，也可刷四川的ETC卡，且僅需刷卡一次;通行記錄和通行費收取情況可在電子不停車收費系統網(http：//www.scjtonline.cn：9090)或銀行客服網點查詢。對通行費收取或通行記錄有異議的，可撥打當地ETC客戶服務電話或撥打四川省ETC客戶服務電話(028-12122)投訴。

　　外省用外省用戶戶

　　混合車道不取卡人工車道拔卡兩次

　　實現全國聯網，主要涉及與相鄰4個省(市)的12座省界收費站(達萬、鄰墊、達渝、南渝、遂渝、成渝、瀘渝、內宜、攀田、達陜、廣陜、成自瀘瀘赤段高速公路四川收費站)。

　　省外ETC用戶在四川高速公路通行，享受通行費9.5折優惠。通行四川省內高速公路混合車道時，ETC用戶無需取出ETC卡，至混合車道收費窗口，聽到“嗶”聲后，系統將自動交易，收費員確認無誤并抬桿后，車輛駛離。

　　若遇系統故障或調試需走人工車道時，需要兩次拔卡、交給收費員刷卡錄入信息。若在收費站入口領取了普通通行卡，出口只能現金收費，不享受通行費9.5折優惠。外省(市)無OBU僅有非現金支付卡的客車及貨車用戶通行，不享受通行費9.5折優惠。

　　通行費優惠折扣

　　省內外同價省(市)

　　遼寧、吉林 無折扣

　　北京、河北、山東 全部9.5折

　　廣東 全部9.8折(超限部分無折扣)

　　湖南 客車9.5折、貨車9.8折

　　天津、山西、河南、四川客車9.5折 貨車無折扣

　　重慶 客車9.7折 貨車無折扣

　　省內外不同價省(市)

　　上海、安徽、山西、貴州省內9.5折省外無折扣

　　浙江 省內9.7折 省外無折扣

　　湖北 省內客車9.5折 省外無折扣

　　福建、江西、江蘇 儲值卡、記賬卡省內有優惠 省外無折扣

　　云南 省內9.5折 省外暫無政策(僅供參考以當地實際優惠標準為準)

　　9月實現全國聯網未來拓展到停車繳費

　　此次聯網后，北京、天津、山東、山西、上海、浙江、安徽、江西、湖南、遼寧、福建、陜西、河北、江蘇、河南、湖北、廣東、貴州、重慶、云南、吉林、四川22省市ETC用戶可互通。到今年9月底，29個省份(海南、西藏無收費公路)的ETC系統將全部聯網。

　　全國ETC用戶總量現已達到1952萬，該省有75萬，ETC車輛日均通行量約20萬輛次(占比約15%)。

　　據交通部統計，普通轎車通過人工收費站的平均時間為14秒，采用ETC后僅為3秒，每車次可節約11秒。不停車使車輛減少了因排隊而頻繁啟動、剎車的次數，降低了污染物排放。以目前全網交易量估算，每年平均減排量為7921.4噸，相當于35萬棵成年樹木的吸收量。

　　全國聯網后，ETC用戶終端的發行、安裝、充值等優惠政策將陸續推出，ETC應用會逐步拓展到城市停車繳費等小額支付領域，全網異地充值也有望于今年底實現。

　　汽車上安裝的OBU系統。ETC卡插入OBU，車輛就可以走ETC通道