制圖/劉競

　　自動繳費全國聯網

　　推進過程

　　2014年3月7日交通運輸部提出任務和實施步驟

　　2014年底14個省市實現ETC全國聯網(北京、天津、河北、山東、山西、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、遼寧、陜西、湖南)

　　2015年6月又有4個省實現ETC全國聯網(河南、湖北、廣東、貴州)

　　6月30日，記者從省交通運輸廳獲悉，即日起，河南作為2015年第一批ETC聯網省份，與湖北、廣東、貴州一起，正式并入全國ETC聯網運行。

　　河南地處中原，連南貫北，承東啟西，與河北、山東、安徽、湖北、陜西、山西6個省份接壤。為確保聯網工作如期完成，河南高速公路系統在公安部公路局的統一部署和指導支持下，加大資金、技術和人力投入，集中力量對ETC車道設施、清分結算系統、客戶服務體系進行建設和全面升級改造，如期完成了22個省界收費站、256個匝道收費站的ETC專用車道建設，確保了主線收費站ETC覆蓋率達到100%，匝道收費站覆蓋率超過90%。到年底，ETC客服網點覆蓋到縣級行政區。

　　2014年3月7日，交通運輸部印發《交通運輸部關于開展全國高速公路電子不停車收費聯網工作的通知》，提出全國ETC聯網的主要任務和實施步驟，2014年底，已有14個省市實現ETC全國聯網。

　　本次河南、湖北的并網打通了華中、華北區域，廣東的并網貫穿了珠三角等華南區域，使ETC聯網成功覆蓋了我國東、中部地區;貴州的并網和原已聯網的陜西成為重要紐帶，為下一步聯通廣大西部地區夯實了基礎。

　　加上此次并網的4個省份，全國ETC聯網省份達到18個，聯網區域累計建成8883條ETC專用車道、4萬余條人工刷卡(MTC)車道，電子收費用戶總量達到1508萬。全國ETC聯網縱貫南北、互通東西的格局已初步形成。

　　今年，還將有11個省份陸續加入ETC聯網陣營，從而實現全國29個省份(不包括海南、西藏)ETC基本聯網。ETC聯網是智慧交通建設的重要內容之一，ETC技術的應用將會加快改變現行占主導地位的人工收費模式。在提高通行效率的同時，ETC還具有節約管理成本、改善管理水平的作用。