9月21日是“世界無車日”，今年的主題是“綠色交通——選擇·改變·融合”。

　　就在無車日前夕，9月20日，臺州市政府關于《市區公交車公共自行車“一卡通”實施方案》(以下簡稱《實施方案》)正式發布。

　　《實施方案》提出了這樣一個目標：力爭在今年11月底前，椒江、路橋、黃巖三區將各區的公共自行車的相關功能加載到市區公交卡上，形成具有復合功能的“臺州交通卡”，實現在臺州市區乘坐公交車、借用公共自行車使用同一張卡的目標。

　　三區主要道路交界處設立公共自行車接駁站，實現跨區無縫換車

　　椒江的紅，黃巖的黃，路橋的綠，三區公共自行車不只是顏色的上不同，同樣在規格、后臺系統以及硬件設施等方面也存在著差異，也讓推進市區公共自行車一體化面臨著諸多困難。

　　但是市區公共自行車一體化，今年勢在必行，《實施方案》也提出了2015年11月底前，實現市區公交、公共自行車一卡通的目標。

　　據了解，今年，三區政府相關部門多次坐到一起協商、探討，共同推進公共自行車一體化。

　　今年8月1日開始，黃巖調整了公共自行車的收費標準，由原先的單次租車1小時內免費調整為單次租車2小時內免費。三區公共自行車收費標準得到了統一。

　　同時，根據《實施方案》，未來，我市通過對后臺服務器和前端鎖止器讀寫裝置進行局部改造升級，使“臺州交通卡”實現在市區內均可租借和歸還公共自行車。

　　不過，三區自行車規格不一樣，硬件設施也各異，且路橋的公共自行車系統是2013年才新建的，短期內全部改造三區公共自行車的硬件設施成本過高。

　　“為此，我們經過協商，決定在三區主要道路交界處，設置公共自行車接駁站。在這個站點，市民可以先把車還了，再用同一張卡借另一個區的自行車，實現跨區騎行無縫換車。”臺州市治堵辦專職副主任陳才彪說，“在剩下不到三個月時間里，我們將協調各方，抓緊施工，早日方便群眾出行。”

　　如何獲得乘公交、借公共自行車的通用卡?

　　那么，三區公共自行車后臺服務器等升級后，市民如何獲得一張乘公交、借公共自行車的通用卡?

　　記者了解到，“臺州交通卡”將通過公共自行車公司和公交卡公司互設業務終端實現一站式業務辦理。

　　新辦理“臺州交通卡”的市民在提交辦卡所需資料后，可在市區任一自行車服務窗口或公交卡服務網點辦理。

　　原有公交卡或公共自行車卡的市民，要升級“臺州交通卡”的，則需要回到原辦卡窗口辦理升級業務。

　　而市民申請辦理“臺州交通卡”，按照“一份押金、分區代管、共同使用”的原則，辦卡用戶統一收費350元，其中300元為公共自行車押金，卡費20元，個人賬戶錢包30元，當個人賬戶錢包余額少于0元時，該交通卡暫停使用。個人賬戶錢包資金可以根據需要自由充值。

　　“正如今年無車日的主題，‘綠色交通——選擇·改變·融合’，我們推動市區公交、公共自行車一卡通，是想為市民提供更好的綠色出行條件，讓市民一步步轉變出行方式，減少對私家車的依賴，從而達到交通治堵的長遠目標。”陳才彪說。