2015年11月10-11日，“2015全國城市通卡發展年會暨第十四屆智慧城市建設與物聯網應用發展論壇”在珠海國際會展中心舉行。德卡科技作為一卡通行業的重要參與者，將攜全國四十多個省市的一卡通項目案例前往，展位號28。

　　隨著近年來城市信息化技術的不斷發展，城市一卡通已經超越了以公共交通領域為主的傳統應用模式，跨行業、多領域應用以及區域間實現互聯互通成為主要發展方向。目前，全國約240多個城市建立了城市一卡通系統，發卡量近2億張，已覆蓋所有直轄市及絕大部分省會城市，年結算金額數百億元。應用領域涉及公交、地鐵、出租、輪渡、加油、路橋收費和停車場等公共交通領域，并拓展了超市、園林景區、藥房和餐飲等諸多小額消費領域，滿足市民的全方位消費需求。

　　考慮到各城市自身情況、發展規模和業務模式不盡相同，我們對目前國內城市一卡通發展現狀進行了總結：

　　1、 功能定位

　　1) 單一的公共交通出行功能：主要面向廣大群眾，定位于交通出行，以公交功能為主，逐步涵蓋出租和地鐵等領域。

　　2) 單一的公共交通出行和部分生活小額支付功能：在滿足公共交通應用的同時，嘗試向小額生活支付領域拓展，實現市場化運作。

　　3) 整合政府公共管理和社會公共服務功能：主要以市民卡為載體，實現公民身份識別、醫保社保服務和交通出行等小額支付功能。一方面作為城市信息化平臺的重要組成部分，為政府提供決策數據支撐;另一方面作為民生服務的載體，參與公益項目建設。

　　2、 投資主體

　　1) 當地政府或行業主管部門：該類通卡企業由政府(國資委、行業主管部門、建委、城建、地鐵等控股)，依托于民生項目，提供公共服務，項目建設具有較強的政府背景和公益屬性。

　　2) 民營企業：該類通卡企業由民營企業控股，參與地方政府項目建設，具有較強的市場意識，其項目建設具有一定商業性。

　　3) 公交企業：該類通卡企業由當地公交企業投資建設，主要用于自身票款結算，運營模式較為單一。

　　城市一卡通本質上代表了包含各類相關組織及其之間的協作、受益等各類關系的集合體，它不僅僅是一類項目的統稱，更多的代表了基于電子貨幣、電子身份認證標識等要素的區域性應用定義。隨著時間的遷移，這一定義也會被賦予越來越多的新內涵。

　　面對城市一卡通日益復雜的多元化發展趨勢，深圳德卡蓄勢以待，不斷創新、實踐及沉淀，已經進行了充足的產品及技術儲備，能夠有效應對行業內不斷涌現的新問題及新挑戰!