人行道沿上停車處罰新規實施后引發停車難問題，引起諸多車主熱議。究竟車該停在何處令人犯難，出現這樣的狀況究竟是何原因?記者調查，西安的停車位缺口很大，4輛車中差不多3輛車無處可停。

　　調查 4輛車3輛無處停

　　6月28日，西安市機動車保有量突破250萬輛，這看似簡單的數據背后,映射出的是西安越來越嚴峻的交通環境。人們在充分享受著機動車帶來便利的同時，也在深受著機動車激增所帶來的交通煩惱。其中，停車難就是個“老大難”問題。

　　8月2日，記者從西安市公安局交警支隊了解到，西安市目前的停車位總數量在60萬左右，與機動車保有量相比，比率僅為1:4。也就是說，平均4輛車里，就有3輛車要面臨無“家”可歸的大難題。

　　白天，車子來來往往行駛在路上，停車難的問題可能還沒那么窘迫，但到了夜里，人要休息，車子也要停下來，60萬左右車位對250萬輛車就顯得捉襟見肘。特別是一些老舊小區、城中村，停車位配比率遠不達標準，一到晚上很多小區周邊的道路都被私家車塞滿，對道路通行產生嚴重影響。

　　以長安西路一帶為例，晚上10點以后，路邊的私家車甚至停滿三排。很多道路到了夜晚幾乎都成了停車場。不僅路兩邊，連道路中間都停有車輛，一到早上，停在里面的車輛根本無法開出，有的車只能倒出去，給大家造成了很大不便。同時，早高峰乘坐公交車時你會發現，公交車道基本上都被私家車占滿了，給交通造成了嚴重影響。

　　呼吁 望閑置停車場合理利用

　　破解停車難，其實在一些街道劃定分時段停車位、指定夜間停車區域等都是很有效的辦法，但對于缺口相對較大的停車位來說不過是杯水車薪，緩解停車難的問題還需要在停車場的規劃建設上下功夫。

　　“最好的解決辦法就是能加大投入建設停車場，小區有空地建起來，有資源用起來，真正地緩解停車壓力?！笔忻窈壬f。

　　此外，記者調查了解到，很多小區、商場的停車位在夜間并沒有充分利用起來。以三爻村某小區為例，2000多個停車位，夜里往往停不到500個。而韋曲某小區門口的街道上，很多車都橫跨著道沿和街道，擠擠挨挨地停在路上，附近的住戶也向記者抱怨，馬路兩旁車輛隨意亂停，連公交車站都停著兩三輛車，導致公交車?？繒r占用部分車道，阻礙交通，而行人也只能在道路中間等待，十分危險。然而此小區的地下停車場一般卻只能停到1/3，閑置了大半車位。

　　究其原因，有業主稱小區停車位太貴，也有人說：“停外面方便。”對于這種現象，相關單位能否考慮適當的調節價格，有效整合利用資源，讓更多“無家可歸”的車子停進去呢?市民李先生說，光靠貼條，是無法解決停車亂象問題的，希望相關部門能出面建立信息服務平臺，綜合利用停車位資源，進一步挖掘西安市的停車潛力。