業內觀察家們正在努力預測明年的物聯網將會發生哪些變化?

　　物聯網仍然處在發展初期。根據埃森哲咨詢公司，近至2014年，87%的消費者從來沒聽說過物聯網技術。而根據物聯網協會的研究，2016年，19%的商業和政府員工中報告說他們從未聽說過物聯網，18%的人僅僅是有一點印象。

　　盡管物聯網技術在產業領域內斬獲頗多，但其最具潛力的應用卻才剛剛為人們所知。

　　隨著我們即將步入2017年，為了解物聯網下一步的發展走向，我們與斯坦福大學講師、物聯網作者周晨光博士、Thulium.co公司CEO塔瑪拉·麥克利、行業觀察家和影響人物埃文·克里斯蒂爾以及Silicon-Blitz的CEO兼創始人桑迪·卡特一起進行了探討。

　　1.物聯網將會影響全渠道

　　營銷界將會充分感受物聯網的影響，被評為2016年福布斯數字影響人物Silicon-Blitz的CEO兼創始人桑迪·卡特這樣說到。卡特說：“全渠道以其專注于向顧客提供面對面的服務而成為一個熱門話題”。有了物聯網之后，無論你是在公司對公司業務的公司(B2B)或者在公司對顧客業務的公司(B2C) ，呈現單個數據視圖將會變得更加容易。貫穿多個渠道的數字與物理世界融合為預測和影響傳統購貨周期之外的顧客行為提供了契機。傳感器、信號燈、訂閱和數字能力已經大大改變了商業實現途徑和客戶關系管理方式。這引發了一場營銷變革。

　　首席營銷官們(CMOs)需要搞清楚這種新技術的數據是如何在客戶的體驗過程中建立競爭力的，卡特說到。

　　2.“物”將會成長

　　以顧客為導向的物聯網和其它物聯網之間形成了一個重要的十字路口，其涵蓋了建筑、運輸、農業、醫療、油氣、能源和水等一切事物。

　　盡管物聯網的產業應用在許多方面都領先于面向消費者的應用，但是早期物聯網產業應用中計算能力的平均數量卻幾乎讓人沒有一點印象。斯坦福大學講師周晨光猜想物聯網中的物將會在2017年變得更加智能。坦率地講，目前工業使用的機械都不是智能的。周說將來我們會擁有更多的智能技術，就像偉迪捷工業用打印機中的四核微處理器一樣。我們還有可能在2017年初步看到“物”計算軟件PK個人計算軟件。

　　截止2016年，許多工業機械仍然未能連通。明年，將會朝著聯系更多的低頻段LoRa或者高頻段60千兆赫茲的無線技術穩步過渡。(LoRa是一種超長距低功耗無線協議)

　　3.數據收集將會遷移到云端

　　周晨光預測明年數據收集將會遷移到云端，且可能不會再依賴于結構化查詢語言。“我們還可能看到為特定目的建立的收集服務，其中一個最重要的目的是要利用人工智能算法來識別某人的言語，同時優化機器運行”，他解釋到。

　　4.人才招募依舊是物聯網項目組織的挑戰

　　物聯網與常規的互聯網之間有巨大的差異。一個普通人現在都每天花費好幾個小時在互聯網上，而且近年的許多大學畢業生都渴望加入蘋果和軟營這樣的科技公司。但是開展智慧城市和工業設施數字轉換工程的這些組織在人才招聘方面面臨的形勢依然嚴峻。

　　令事情變得復雜的是依然難以找到更多能確保物聯網安全的工人。根據TEKsystems的一項調查，45%的物聯網公司都在努力尋找安全專家，30%的公司很難找到數字營銷人員。

　　5.公司將會開發出更有意義的物聯網產品，但這并不容易

　　物聯網發展早期，許多供應商試圖通過將每個消費者的設備都連接到物聯網的方式來招攬顧客：沙發、牙刷、茶壺、咖啡機、洗衣機等等，但現在顧客幾乎不會再購買了。

　　物聯網產品開發公司在了解客戶需求方面做得比較好，但是許多公司卻繼續將精力放在了技術上而忽略了市場需求。

　　越來越多的公司現在認識到：僅僅將一些設備連接到互聯網并不意味著會取得成功。2017年，我們將會看到更多面向顧客、通過連接來解決現實問題的互聯產品。“將會出現一些難以置信的贏家。” 埃文?克里斯蒂爾說到。

　　然而，這并不容易。“你不知道人們想要什么” 克里斯蒂爾補充說到。“我認為此次總統大選印證了這一說法”。科技公司討論的時候就像顧客在親身體會一樣，但是談論市場研究要比真正了解人們想要什么容易許多。這種說法可能并不適用于產業層面，但對于智能家居這些事物而言，物聯網供應商仍舊在努力弄清楚顧客到底在想什么，克里斯蒂爾說到。有了物聯網技術，你不能只關注消費群體。真正了解人們的愿望和動機變得超級重要。

　　他們也需要學會善于向消費者解釋這些相連的產品是如何改善生活的，塔瑪拉?麥克利說到。“那才是銷售成功之道”。

　　比如，就拿智能冰箱來說，當普通的消費者聽到無線連接冰箱時，他們不禁會疑惑：我為什么需要一個聯網的冰箱?“到底有多少人聽過聯網冰箱但卻不知道它會使生活變得更簡單?” 麥克利這樣問到。比如，一個聯網的冰箱能夠在冰箱門閉著的時候拍攝到里面的東西。“顧客在商店里可以利用手機看到冰箱里面有什么?而不是試著回憶自己的冰箱里有沒有青椒這些東西，我能夠看見”。

　　6.雖然存在安全風險，物聯網市場將會繼續拓展

　　有關物聯網安全的對話容易讓人想起父親告誡孩子吸煙有危險的談話。明年關于物聯網安全的討論預計將與上述情況更為相似。當提及安全時，一些物聯網公司將會一味蠻干—尤其是在消費領域。然而，更多的公司將開始明白這需要將安全植入產品之中。

　　2017年，我們依舊可能看到更多以物聯網為載體的僵尸網絡和其它物聯網安全問題。媒體也會連篇累牘地對此進行報道，有的甚至可能是一些引起國際社會關注的大問題。但物聯網產業將會繼續前進—尤其是在企業和工業市場。

　　“我認為Mirai僵尸網絡提供了一次必要的方向修正。我相信這或許是一次阻止事情朝更壞情況演變的警告，而不僅僅是讓你無法訪問網飛公司。”麥克利說到。“物聯網技術太過奇異所以不能忽視它—尤其是對于企業和公司對公司業務市場來說。任何能改變商業本質的事情都將成功。對于企業型公司來說，物聯網技術能幫助公司減少勞動力、改善供應鏈并能提高效率。事情已經發生了決定性的變化。

　　埃文·克里斯蒂爾也對此表示贊同。同時他預測“產業市場和公司對公司業務市場的投資回報率將會相當高。物聯網滲透到家庭之中仍需時日。”盡管在消費空間會有一個大的突破，大多數物聯網進展仍將停留在工業市場。

　　以顧客為導向的物聯網產業前景并不是那么樂觀。“很難想象消費者會擁護并需要更安全的物聯網產品。缺口已經在過去產生，什么都變了。我們現在每天都會遭受這些分布式拒絕服務襲擊。人群中卻連一點騷動和抗議都沒有”埃文·克里斯蒂爾問到。“據說2016年初，一家物聯網住宅安保公司SimpliSafe遭到了攻擊。但是普通人對物聯網安全問題不太關注，并沒有很多人要求采取行動或者立法。”

　　而且物聯網領域也沒有像拉爾夫·納德這樣的活動家，數十年前，他掀起了一場改革汽車行業的運動，從而促使汽車變得更安全。克里斯蒂爾說到。

　　盡管物聯網供應商很可能試圖將安全問題轉移到營銷角度，但這種說教在可預見的未來很可能無法與普通消費者產生共鳴。“企業型公司要求安全，但是消費者卻無法理解。”麥克利說到。“我確實認為安全將會很重要，人們的付出將會與回報成正比。危險在于：如果有人不了解物聯網安全，我們其余人可能為此而付出代價。在過去，如果你決定要購買一件產自中國的產品，產品損害后，那是你的損失。現在，如果你想要購買一件產自中國的廉價聯網產品，它被攻擊后，那卻成了我的問題。”

　　7.取勝的物聯網產品將會與服務緊密結合

　　埃文·克里斯蒂爾說，現在各種產品充斥了物聯網市場，但是卻鮮有突出。其中一個做得比較好的是亞馬遜智能音箱。它做得比較好的原因是與亞馬遜的后端連在了一起從而能提供聲音識別、流媒體音樂、優步預約等服務。克里斯蒂爾說：“如果它只是一個單獨的設備，那它僅是藍牙音箱而已”。“看一看蘋果手機吧。如果沒有環繞在它周圍的服務，它將只是一個黑平板。這同樣適用于Xbox和Playstation游戲機”。

　　這種模式在產業領域也獲得了成功。諸如德國空氣泵制造商德國凱撒空壓機這些公司已經準備分享他們“空氣即服務”的銷售計劃，而不僅僅是銷售和租賃壓縮機。

　　“你不得不將產品與服務緊密結合在一起”， 克里斯蒂爾說到。

　　盡管物聯網平臺日益增多，但它們所提供的服務卻通常有限。“僅僅擁有一個連接板是不夠的。”克里斯蒂爾解釋到。

　　斯坦福大學講師周晨光也認為這種新的服務型商業模式正在來臨。在過去，大多數機械制造商們僅僅銷售產品。在將來，它們將會秉承“機器即服務”的銷售理念。“如果現在的機械僅僅是一堆傳感器和驅動器以及中央的大型計算機，那么軟件產業的進化將只會是不斷重復自己的過程”，他說到。

　　8.物聯網創業公司將不斷發展

　　在過去二十年里，少數創業公司通過開發讓消費者生活變得簡單的技術而賺得盆滿缽滿。同樣的劇情也將會在物聯網上演。

　　創業公司能比大公司更好地了解普通人的苦處，塔瑪拉?麥克利說到。“大公司通常沉浸在如何優化和改進技術，但技術本身并無法銷售。公司越大，它們移動的步伐也就越慢。那就是為什么創業公司能擁有這樣的優勢。”她補充說到。創業公司將會利用自身的靈活和新穎的視野來開拓物聯網市場以取得更大份額。

　　9.物聯網標準依舊不一

　　物聯網產業會遇到一個巴別塔問題。沒有一種共享的語言，有的則是過多的競爭標準。“如果我是一個開發者，想把許多種不同的連接裝置連接在一起，如果有一種標準的方法可供它們去通訊交流，那么事情將變得更容易。”麥克利說到。“但是標準遍地都是。你將不會有像谷歌那樣開放共享的開放源碼標準。它們將保持控制。”

　　物聯網標準的缺乏類似于多年以來制約醫療行業的挑戰。根據KLAS的研究，近期的調查顯示僅有6%的醫院能夠實現較高的互操作性。“在物聯網領域，情況類似。沒有人負責節約將會通過擁有標準而取得的成本。”麥克利說到。

　　10.人才多樣性依然會是物聯網市場的一個挑戰

　　盡管所有的重要項目都鼓勵女性追求技術職業生涯，但女性在產業領域仍然未能得到充分的代表。根據華盛頓大學的研究，在美國，擁有計算機科學、工程學、物理學學位的女性要比男性少掙20%。

　　“女性在計算機和信息技術領域所占的比例出現了驚人的下降” 麥克利說到。源于美國教育部的數據支持了這一說法。20世紀80年代初，女性畢業生占據了計算機和信息科學專業畢業生的30%以上。1993年，取得計算機科學學士學位的女性比例占到了28%。到2012年，這一比例下降到了18%。

　　根據全國女性與信息技術中心的研究，目前，僅有26%的計算機職位是由女性擔任，這一領域少數民族婦女的數量則只有個位數。

　　“當科技公司沒有足夠的人才庫和人才庫萎縮時，很難告訴他們應該雇傭更多的女性。”麥克利說到。“很多女性對加入物聯網市場很有興趣，但這仍將是一場戰役。”她補充到。“我認為有很多女性渴望加入，但是我們這場艱苦的戰斗才剛剛開始，我們不能放棄，可是我卻看不到這種巨大的轉變”

　　根據Silicon Blitz的CEO兼創始人桑迪·卡特的說法，在物聯網數據領域，女性領導力與日俱增。女性創立的創業公司正在顛覆建筑、制造、零售、時尚、醫療和其它行業，她說到。

　　制約多樣性的另一種障礙是美國的移民系統。“人們很難跨越國界。世界上有很多才華卓異的人才。印度和中國等地方有許多偉大的工程師，但是移民政策使他們很難進入美國。”克里斯蒂爾說到。

　　11.無人駕駛汽車將會促使社會變革

　　世界上一些大型的技術和自動化公司正積極致力于推出全自動汽車。特斯拉的艾倫?馬斯克最近引起了一場轟動，他承諾，到2017年底，他的公司將會生產出一輛能夠無需司機就能從洛杉磯開到紐約的汽車。盡管潛在安全效益對城市來說極具誘惑，但是許多城市官員卻將自動駕駛汽車視為一種威脅。許多城市嚴重依賴于違規停車罰單、停車收費表和交通違章所收取的費用。2015年，紐約市就產生了19億美元的費用和罰款。想象一下如果這些都消失了會是怎樣一種景象。

　　“許多城市并不是想真正把交通問題解決了,因為有許多錢來自于人們違規駕駛汽車所來的罰款。如果你把所有這些都淘汰了，這將會是一種威脅。”麥克利說到。“如果是在一個智慧城市，對自動汽車主進行追蹤和收費則更有意義一些。你的汽車將會按照所行使的大街里數進行繳費。”

　　這個想法還是行得通的，埃文?克里斯蒂爾贊同道。“無人駕駛汽車將摧毀舊的稅收模式，創造新的模式。”他說到。

　　倫敦市可能成為其它城市既想解決交通等問題又想增加收入的一個榜樣。倫敦市通過使用自動車牌識別技術來按里數收費。從2003年到2013年，該方案一共增加了26億英鎊的收入，這使得城市能夠更新基礎設施和公共交通網絡。

　　類似的轉變也可能發生在政府官員必須重新考慮交通運輸以容納聯網汽車的地方。“我認為聯網汽車將推動物聯網向前發展。”埃文·克里斯蒂爾說到。“第一步移動電話就是以汽車為依托的。它是一個放置手機的理想之地。同樣地，交通運輸業也是物聯網技術的理想之地。”