2016年，國內城市共享單車迅速發展，如今已經發展成為以摩拜單車、ofo小黃車為首，永安行、小藍單車等追隨的共享單車行業矩陣。

　　據全國首部《共享單車與城市發展白皮書》顯示，國內智能共享單車快速成長，越來越多人將共享單車出行作為短距離出行的首選。共享單車的發展也使城市自行車出行占比從 5.5% 翻番至 11.6% ，成為公交、地鐵外的第三大城市公共出行方式。

　　此外，也是因為共享單車行業的發展，越來越多人知道了物聯網技術，而在這方面遙遙領先于行業的就是全球智能共享單車首創者和領導者摩拜單車。據了解，目前，國內數十家共享單車企業中，只有摩拜單車建成了唯一一個完善、成熟的物聯網系統，并將其應用于日常運營中。

　　今年初，摩拜單車還聯合全球電信巨頭愛立信、國內第一大移動運營商中移動，率先開展移動物聯網技術的全面應用。這也是國內共享單車領域目前唯一一個移動物聯網平臺。通過幾個月的持續演進中，物聯網技術讓摩拜單車的海量大數據能夠實時、無縫傳輸至云端平臺并進行挖掘分析，從而為摩拜單車大數據人工智能平臺“魔方”的破土而出做好了鋪墊。

　　無論是設計水準還是制造工藝，摩拜單車都引領了整個中國共享單車行業，是國內制造業歷經數十年洗練和沉淀后的結晶，樹立了“中國制造”的新標桿。還得到過路透社、彭博社、紐約時報等西方主流媒體爭相報道，稱摩拜單車作“中國創新驅動轉型中的力作”。

　　最新的公開資料顯示，摩拜單車已投放超過500萬輛智能共享單車，覆蓋海內外130座城市，注冊用戶量超1億，每天提供超過2500萬次騎行，是全球第一大互聯網出行平臺和最大物聯網平臺。。

　　相比之下，行業第二名ofo受累于“無智能化運營”、“偽智能鎖”“高損毀率”等問題，絕大多數車輛均為機械鎖、不具備衛星定位和數據通信功能的普通自行車，在物聯網領域仍處于探索階段，NB-IOT技術應用才剛處于起步階段。

　　據6月20日晚報道：ofo對外宣布ofo小黃車與中國電信和華為共同研發的NB-IoT(Narrow Band Internet of Things，窄帶物聯網)“物聯網智能鎖”開始正式應用到ofo小黃車上。

　　值得一提的是，摩拜單車才是全球首家落地應用NB-IoT物聯網技術的共享單車平臺，早在5月15日摩拜單車就宣布與四川移動、華為達成戰略合作，三方將在窄帶物聯網應用及NB-IoT創新等領域開展深度合作。