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李彥宏開上自家無人駕駛車,百度下一步棋賭在了這兩個平臺上

作者:本站收錄
來源:創(chuàng)業(yè)邦
日期:2017-07-06 14:30:08
摘要:近日,百度AI開發(fā)者大會在北京舉行,百度創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官李彥宏和百度集團總裁兼首席運營官陸奇出席了此次大會。據(jù)了解,這是百度首次發(fā)布人工智能開放平臺的整體戰(zhàn)略、技術和解決方案。
李彥宏開上自家無人駕駛車,百度下一步棋賭在了這兩個平臺上

  百度創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官李彥宏

  近日,百度AI開發(fā)者大會在北京舉行,百度創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官李彥宏和百度集團總裁兼首席運營官陸奇出席了此次大會。據(jù)了解,這是百度首次發(fā)布人工智能開放平臺的整體戰(zhàn)略、技術和解決方案。

  會上,DuerOS和Apollo成為被關注的焦點,這也是李彥宏最核心的兩個賭注:語音和無人車。陸奇稱,AI是百度的新機會,百度將All-In AI。

  那么,Duer OS和Apollo這兩個平臺到底能做什么?

  DuerOS

  百度的官方說法,DuerOS是一個“開放平臺”,同時被百度度秘事業(yè)部總經(jīng)理景鯤稱作是人工智能的安卓系統(tǒng),它優(yōu)化了人們與設備之間的溝通,手機、電視、冰箱等任何設備,都可以搭載DuerOS,變成一個能“聽懂”的設備。

  為了DuerOS的發(fā)展,百度還全資收購了人工智能公司KITT.AI,KITT.AI在語言喚醒和自然語音交互技術積累頗豐。無疑,百度的這一舉動將加速優(yōu)化自家平臺,同時也是百度眾多合作伙伴的一大福音。

李彥宏開上自家無人駕駛車,百度下一步棋賭在了這兩個平臺上

  DuerOS開放平臺架構(gòu)圖

  景鯤現(xiàn)場總結(jié)了語音交互的三要素:聽清、聽懂、滿足

  1、“聽清”方面:在AI時代,技術要與場景相結(jié)合。我們希望把語音放到真正的場景里面去解決問題,研發(fā)了麥克風陣列、回聲消除、語音喚醒、人像識別等技術。這些都是我們逐漸推進的世界先進技術,將被放到各種場景中實現(xiàn)用戶聽清的需求。

  2、“聽懂”方面:數(shù)據(jù)多、介入深是打造對話系統(tǒng)的必然條件,具備這兩點才能做好一個真正可以對話的“聽懂”系統(tǒng)。

  3、聽懂并滿足“聽一首某某的歌”這樣的用戶需求還不夠,真正用戶想要的是更自然、更復雜的需求,比如“想聽哥哥的歌”,只有把用戶在真實場景中表達的復雜請求做好,才能真正做出一個真正聽懂用戶需求的產(chǎn)品。

  此外,DuerOS將為開發(fā)者提供容易上手的軟硬件解決方案,包括三款開發(fā)套件和一款硬件參考設計:

  1、搭載樹莓派,利用科勝訊技術的個人版。即刻申請就可以搭載一個個人可以對話的語音設備。

  2、輕量版。把一元錢大小的芯片放在任何一個設備里面,設備就可以對話。

  3、標準版。兩麥、四麥、六麥、八麥的標準版都可以即可申請。

  4、完整一體化的參考設計。如開放電路板設計、開放結(jié)構(gòu)設計、開放麥克風陣列等等。

  Apollo

  陸奇在介紹百度無人駕駛平臺Apollo時,視頻連線了李彥宏,其正在乘坐一輛無人駕駛汽車趕往現(xiàn)場,這輛車正是通過Apollo平臺產(chǎn)生的無人駕駛汽車(不過聽說這事交警已介入調(diào)查)。

李彥宏開上自家無人駕駛車,百度下一步棋賭在了這兩個平臺上

  乘坐無人駕駛汽車的李彥宏

  Apollo的核心技術平臺由四層組成。中間是軟件平臺,重點是自定位模塊、感知模塊、車輛規(guī)劃和運營和運營框架四大模塊;最上層是服務平臺,包括高精地圖服務、仿真引擎、安全服務;參考硬件平臺和參考車輛平臺,支持從CPU到GPU到FPGA各種計算硬件,也支持從GPS、IMU、攝像頭,到激光雷達等各種傳感器。同時提供的黑盒子能夠記錄和保存所有的數(shù)據(jù)信號。

  同時,陸奇宣布百度無人駕駛平臺Apollo將向開發(fā)者正式開放,源碼已經(jīng)上傳至GitHub。“把所有的模塊加在一起,Apollo能讓每一個開發(fā)者從 0 到 1, 快速組裝一輛屬于自己的自動駕駛車。”陸奇說。

李彥宏開上自家無人駕駛車,百度下一步棋賭在了這兩個平臺上

  百度集團總裁兼首席運營官陸奇

  會上,陸奇還公布了Apollo開放計劃:到今年9月份,Apollo將會開放固定車道自動駕駛能力和開放部分的仿真引擎數(shù)據(jù);今年年底,Apollo將開放一系列新的能力,使車輛能夠在簡單城市路況下,完成自動駕駛?cè)蝿眨瑫r會開放更多的數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)上傳的接口;2018、2019、2020年,Apollo會加強開發(fā)能力,加速開放速度,直到最后實現(xiàn)完全自動無人駕駛。

  百度今天還宣布,已成立Apollo美國子公司和新加坡子公司。目前,Apollo計劃已經(jīng)和包括13家中國汽車制造商,兩家世界汽車制造商福特和戴姆勒,供應商和晶片公司、傳感器公司、地圖公司、云服務公司、創(chuàng)業(yè)公司、研究機構(gòu)等50家廠商和機構(gòu)達成合作。

  寫在后面

  會上,李彥宏說,百度將升級使命,從“讓每個人平等地獲得信息”,升級成為“用科技讓復雜的世界變得更簡單”。看來李彥宏勢必將AI作為百度轉(zhuǎn)型的新希望。

  不得不承認,在國內(nèi)眾多的人工智能玩家中,百度的AI技術儲備可能是最好的一家。如今除了百度大腦外,DuerOS和Apollo的加入,讓百度離成功又進了一步。

  不過,還記得2015年020大戰(zhàn)正酣時嗎?李彥宏曾說020是最大的賭注,不過短短兩年間,坊間頻繁傳出百度外賣尋求出售的消息,想必李彥宏曾今的賭注,今日已忘的一干二凈了。

  而人工智能不像其它產(chǎn)業(yè)那么簡單,有技術、有場景應用是遠遠不夠的(何況技術的突破越來越難),ta被稱為是一種“新物種”,能像人類一樣有思維、有“求生本能”等是何其難?景鯤上述所講的“聽懂并滿足”其實只是人類需求的鳳毛麟角,人工智能離真正的“懂并滿足”還很遠、很遠。不知道幾年后人工智能是否會遇到瓶頸,歸于平淡,讓百度抽身不得,但又無法找到尋求突破的另一種方法。

  不過,依然祝福百度,希望越來越好。

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