7月8日，“電動物流車及充換電技術發展論壇“在上海如期舉行, 浙江傳化綠色慧聯物流有限公司(簡稱：傳化慧聯)受邀與江淮汽車、廈門金龍、圓通速遞等領軍企業，以及政府相關部門、行業協會一起，聚焦我國電動物流車行業發展方向和熱點，探究電動物流車行業營銷趨勢與策略，互通交換電技術創新應用場景。

　　據悉，本次大會由電動物流車創新創業聯盟、廣東省新能源汽車產業協會、上海物流企業家協會、雋蔚展覽(上海)有限公司聯合主辦。主題為“E路同行 綠動V來”，以“新平臺、新標準、新方向”作為大會的方針，開設主論壇和3場專題論壇，大會集結了三十多家知名整樁廠商和近600名新能源汽車行業人士，對充換電設備產業面臨的挑戰、機遇和對策等方面進行深層次的探討。

　　我國物流業現階段已經開啟嶄新的升級模式。電商企業崛起，快遞體量膨脹，貨運行業變革迫切，連帶增加了倉儲物流配送這一重要環節的需求，促使物流行業快速發展，市場前景廣闊。國務院總理李克強7月5日主持召開國務院常務會議，確定進一步降低物流成本的措施，持續為企業減負助力經濟升級。

　　傳化慧聯商務合作總監吳群雄在論壇上表示，身處變革時代，傳化慧聯在車輛的運營環節與同行們存在共性，業務模式包括：車輛租售、充電運維和智慧車聯網。而從整體布局來看，傳化慧聯將依托傳化物流生態體系：公路港城市物流中心、干線物流陸鯨平臺、城配物流易貨嘀平臺、金融、保理、第三方支付等，加強與上游三電零件、整車制造充電設施的合作。

　　談到傳化慧聯的特色時，吳群雄認為與眾多新能源物流車運營商不同的是，傳化慧聯以物流業務需求為切入點，在現有成熟、規模的物流業務上，急迫需求降低運輸成本、提升效率，進而介入運力打造。傳化智聯目前已在公路港城市物流中心、陸鯨平臺、易貨嘀平臺聚集大量貨物，在需求自有、優質運力的基礎上，誕生了傳化慧聯。而現有的大部分同行是從車輛介入，從事新能源純電動物流車租售運營，鑒于社會充電配套不成熟與3萬公里政策要求的嚴苛運營環境，最終向物流貼近。因此，切入點不同，立足點不同，未來發展的形勢也將有較大差異。

　　傳化慧聯是上市公司傳化智聯旗下公司，定位城市綠色運力和智慧車聯網平臺提供商，為城配市場提供車輛租售、充電運維、智慧車聯網平臺等服務，致力于發展可控運力，建立綠色聯盟，為打造綠色物流，構建智慧物流而努力。此前，傳化慧聯發布了第一個五年計劃，傳化慧聯將在2017到2022年期間，打造出新能源綠色車輛運營體系、充電服務體系和車聯網協同體系，同時，緊跟傳化公路港城市物流中心未來170城的戰略腳步，完成每個城市運營1000臺以上的綠色運力，形成10萬臺以上的綠色運力池，成為領先的綠色城配物流運營商。

　　目前，傳化智聯正在打造覆蓋全國的“傳化網”智能物流平臺，為中國 470 萬公里的公路網建設運營系統，為城市運營提供智能物流服務，實現中國公路物流全網調度、全網指揮，提高中國公路物流效率，服務中國制造轉型升級，為傳化慧聯“51701”計劃奠定了堅實基礎。