新加坡正成為海外新零售的一片試驗田，全球最頂級玩家的進入撐大了這個場子。

　　亞洲最大的跨國房地產商之一CapitaLand(凱德集團)在官網上宣布了與Lazada電商(阿里控股)戰略合作的消息。

　　根據協議，CapitaLand會在Lazada上開店中店，那些租賃凱德物業的商戶可以通過Lazada賣貨，線下門店也可作自提點。此外，CapitaLand還將與阿里巴巴在上海有物業方面的合作。第一財經記者與阿里方面確認了上述消息。

　　另一頭，自從7月份亞馬遜在新加坡投放了Prime Now極速配送服務后，這個獨立的App在當地蘋果和谷歌商店的網購榜單上一度保持第一，8月份被另一家美國C2C電商Wish超越。其實，新加坡是一個線下購物習慣根深蒂固的國家，電商在當地對抗的不是基礎設施，而是人們的慣性。

　　在新加坡做語言學校的華人郭晴平時很少網購，因為商業在當地無孔不入，交通也便利，信用卡不設密碼，消費100新加坡元(約合490元人民幣)以內連簽名環節也省了，她想不出有什么東西必須在網上買。但她對第一財經記者說，周圍一些中國的新移民網購頻繁，年輕媽媽會在淘寶上買母嬰用品。

　　“80后”的郭晴是從學生時代就生活在新加坡，她出國時淘寶剛起步，基本沒有受過國內同齡人的網購熏陶。新加坡當地人跟她的背景差不多，當地的電商習慣更多是由西方人培養的，比如Lazada的創始人Max是德國人，在新加坡上線僅3年，現在亞馬遜又進來了。當地市場給郭晴的感覺是，老外(西方人)喜歡用RedMart(網上超市，號稱新加坡的一號店)，本地人喜歡用Lazada。

　　根據CapitaLand官網顯示，它的零售部分在新加坡擁有20家購物中心(Mall)。這相當于在線下商業流量方面占有很大的份額。CapitaLand的這份合同是與Lazada簽的，雙方構想的全渠道方案是，CapitaLand在Lazada上開一個店中店，有點類似于蘇寧在天貓開的旗艦店，租用CapitaLand物業的商戶可以入駐店中店在線賣貨，也可以將線下門店作為網上訂單的自提點。

　　阿里在今年6月追加投資后已經在Lazada占股83%。二季度，Lazada推出一個名叫LiveUp的會員服務，對部分商品和生鮮雜貨進行24小時內配送，會員還能收看Netflix節目以及享受Uber的VIP服務。很明顯，這是為對抗亞馬遜的Prime服務。

　　再結合Lazada二季度開設了“淘寶精選”專區以擴大選品，以及阿里巴巴著手在新加坡350公里外的吉隆坡建物流園區，并將支付寶滲透到馬來西亞和新加坡的種種舉動，不排除新加坡的線上線下商業未來將會滲透更多阿里元素。

　　電商打的更熱鬧的印度為什么沒有成為海外新零售的主陣地?一方面，印度線下商業薄弱，貧富差距大，新零售需要強大的技術支撐。就拿一個看似很簡單的優衣庫線上下單、門店取貨，背后對實時庫存的要求也不是隨便一個傳統門店能應對的。與線下商業發達的新加坡比，印度顯然缺乏技術支撐。

　　另外，在東南亞阿里是電商主導者，在印度則是亞馬遜。亞馬遜收購美國連鎖超市Whole Foods還沒進入業務整合階段，它對線下零售缺乏經驗。

　　在新興的印度市場，面對Flipkart的競爭，搶占電商份額是當務之急，無暇顧及線下。阿里在印度的電商規模(Paytm Mall)還比較小，在有華人文化背景的新加坡試水新零售，更順理成章。

　　正因為新零售對技術的要求很高，商業發達的地區才成為全球新零售最線試水的地方。亞馬遜并購Whole Foods剛剛通過美國反壟斷部門的調查，一直被亞馬遜擠壓市場的沃爾瑪就牽手了谷歌。

　　24日最新消息，沃爾瑪將和谷歌嘗試語音購物。谷歌有一個在線商城Google Express，沃爾瑪的商品將進駐這個平臺，Google Express賬號會與沃爾瑪會員卡信息共享，消費者用Google Home智能音箱語音下單，可以在線買平時在沃爾瑪超市里買過的快消品。

　　語音購物現在看僅僅是個噱頭，谷歌想要的是購物場景和更多選品，沃爾瑪的意圖是提升技術，加快線上轉型。自從沃爾瑪去年花33億美元收購了電商Jet.com后，線上轉型就表現得很迫切，繼續擴大與Uber合作的配送范圍。但目前仍未見明顯起色。

　　新零售并不是簡單的讓一類貨同時拿到線上線下去賣，而是能夠對商品進行顆粒度更精細的單品管理，實時掌握每一款商品的進銷信息，這就需要對線下商品進行數字化改革，即人、貨、場理論中的貨。

　　無論是阿里巴巴還是亞馬遜，都不缺少“場”，即消費者接觸商品的渠道和場景，也都不缺乏數字化的線下用戶，但都缺乏對貨的精細管理能力，這是習慣了流量優勢的線上巨頭之前沒有也不必去準備的。

　　但商業步入精細化運營階段，簡單粗暴的流量經濟已經邊際效應遞減了，在商品管理方面，一直堅持線下的7-11便利店反倒有一些值得電商巨頭借鑒的經驗。