10月20日，記者從北京公交集團獲悉，北京首條現代有軌電車西郊線已完成建設單位向運營單位的交接，今天上午開始由公交集團進行運營服務籌備階段的空車試運行。年底開通試運營后，西郊線將成為市民西郊休閑觀光出行的交通新干線。

　　北京公交集團相關負責人介紹，在西郊線全面試運行階段，北京公交集團將從運營計劃編排、行車安全保障、車輛維修保養、乘客服務、設備設施調試和突發應急演練等方面持續推進線路開通前的各項籌備工作。線路試運行時間為每日7：00至17：00點，運行區間為巴溝站到萬安站，單程約為6.1公里，每日組織4列車上線試運行，行車間隔為15分鐘，運行速度約為18.3公里。目前，車輛到位13列，并已完成預驗收，技術人員正在加緊對車設備設施進行調試。

　　負責人介紹，西郊線的運營服務模式更接近于大容量快速公交，市民的乘車體驗將有別于普通的軌道交通線。西郊線每部車輛定員300人，單車運力介于軌道交通與普通公交之間。與地下運行的普通軌道交通線路相比，西郊線乘客可賞盡沿途美景;與普通公交相比，西郊線車輛運營的準點率高，不會出現嚴重的交通擁堵，乘客出行時間更有保障。

　　此外，西郊線售票模式為站臺售檢票，與快速公交類似，能夠節約乘客登乘時間。市民通過市政交通一卡通、手機APP應用、手機NFC支付或在自助售票機上購買紙質二維碼票均可購票乘車。北京公交集團在西郊線的行車計劃編排上將采用固定行車間隔，調整列車編組的運營組織模式。旅游季節則采用兩輛車重聯運行，行車間隔不變。

　　作為本市首條現代有軌電車線路，西郊線線起于蒼翠連綿的香山，向東延伸8.8公里連接中心城區的地鐵巴溝站，設有巴溝、頤和園西門、茶棚站、萬安站、植物園和香山站共6站，串聯起昆玉河、南水北調紀念園、頤和園、北塢公園、玉泉郊野公園、萬安采摘園、北京市植物園等諸多風景名勝區。